Lancia >> Recensione e modelli della Lancia Ypsilon
La Lancia Ypsilon si rinnova, aggiornandosi nei dettagli, con nuove soluzioni tecniche di
un certo livello. Sul frontale sono state apportate delle modifiche come la presa d'aria inferiore con
un nuovo profilo argentato e il paraurti, che ora è
più
avvolgente. Tutto il frontale è, ovviamente, in tinta. Sono
state ridotte le dimensioni dei paraurti, che sono stati inseriti in
una nuova sagoma opaca.

La fiancata riporta l'elegante logo Y lucido,
posto sul montante. Posteriormente, lo spoiler riporta un
nuovo
profilo, mentre i gruppi ottici sono stati separati e coperti in modo
differente rispetto al precedente modello.
Per quanto concerne le motorizzazioni,
sono 5, e, rispetto alle precedenti versioni, sono caratterizzate da
una maggiore potenza e
compatibilità ecologica.
Per i benzina, si parte con il classico 1.2 da 60 cavalli, per
proseguire con il 1.4 da 77 cavalli, entrambi ad 8 valvole, seguiti dal 1.4 16v da 95
cavalli,
la versione sportiva della Ypsilon, che può essere
perfezionata
con il cambio manuale a 6 rapporti o da quello robotizzato di tipo DFN.
Per quanto riguarda i motori a gasolio, il Multijet 1.3 è presente nella versione a 75 cavalli e quella
a 90 cavalli e che dispongono del filtro
antiparticolato presente di serie e sono, pertanto,
omologate Euro 4.
Gli interni sono in stile Lancia: curati, originali,
con ottimi accostamenti di tinta e cromature che richiamano i colori
esterni. L'abitacolo è ampio e con più spazio
rispetto
alle rivali. La sua lunghezza è di 3,78 m, l'altezza di 1,53
e
la larghezza di 1,70m. Il passo è 239 cm e
l'abitabilità
è fino a 5 persone, con bagagliaio la cui capienza
è di
215 litri (può arrivare a 290).
Per tutte le versioni acquistate viene proposto il VIP service,
servizio offerto dalla Lancia che consente, in caso di guasto, di
chiamare un numero verde. Chiamando il numero, l'auto verrà
ritirata a domicilio, ed è previsto un rimborso spese nel
caso
di sosta prolungata della macchina in un'officina.
Quattro gli allestimenti previsti: l'Argento,
pensato per i più giovani, l'Oro Bianco per i
maschi più grandicelli, ed Oro Giallo per le
donne. La versione top è la Platino, con il
massimo di equipaggiamenti e di eleganza.
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