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Recensione, allestimenti Bmw X3
Dopo appena 2 anni dalla sua apparizione sul mercato, la
BMW rinnova il modello X3. Cambia
all'esterno, grazie alla nuova forma e disegno
dei proiettori e luci posteriori, e con gli scudi paraurti quasi del
tutto verniciati nel colore della carrozzeria. Modifiche
anche negli interni, con modifiche alla plancia, al volante, alla
consolle centrale, ai sedili, ai rivestimenti delle portiere,
ai vani portaoggetti e
al rivestimento interno del padiglione, il tutto ovviamente disponibile
in vari colori.

La BMW X3 è una vettura originale nelle forme. Essa infatti
è più lunga di una Serie
3 Touring, ma di 30 cm più corta
della Nuova Serie 5nella
sua versione berlina.
Il suo aspetto è diverso dai soliti Suv. Infatti, essa
è
dedicata a chi vuole la comodità affiancata però
dalla
maneggevolezza e dalla
sportività di una berlina.
A livello di meccanica, l'elemento caratterizzante è il Bmw
XDrive, ossia il sistema intelligente di trazione
integrale permanente con ripartizione variabile
e proattiva della coppia tra avantreno e retrotreno.
I nuovi motori dispongono di maggior potenza ed
efficienza, a cominciare dal propulsore diesel
common rail a sei cilindri in linea 3.0 da 210 kW/286 CV dotato di tecnologia
Variable Twin Turbo. La X3 3.0 ha basamento interamente in alluminio,
il filtro antiparticolato che la rende compatibile con le norme Euro 4.
Ne esiste una versione della stessa cilindrata, ma con 160 kW/218 CV,
a peso ottimizzato, con turbocompressore VTG a geometria variabile,
anch'esso basamento interamente in alluminio, filtro
anti-particolato, catalizzatore.
Novità anche per i motori a benzina 6 cilindri in linea (3.0 da 272 cv e 2.5 litri da 218 CV) con basamento
in magnesio-alluminio,
VALVETRONIC, doppia VANOS e pompa del liquido di raffreddamento a
regolazione.
Nella X3 troviamo l'xDrive, l'innovativo
sistema intelligente di trazione integrale che, tra le 4x4,
è il
nuovo metro di paragone in materia di agilità.
Esso è capace di variare progressivamente la distribuzione
delle forze propulsive tra asse
anteriore e posteriore, riconoscendo la necessità di
distribuire diversamente la coppia
erogata e reagire in tempi brevissimi; l'intervento anticipa eventuali
la possibili perdite di aderenza di una ruota. Nei passaggi dinamici
xDrive scarica a terra la coppia attraverso quell'asse che
istantaneamente garantisce l'aderenza migliore;
ciò riduce sensibilmente l'eventuale sottosterzo o
sovrasterzo.
La BMW X3 è proposta con una
ricca gamma di accessori e optional. Tra questi troviamo l'innovativo
ampio tetto
Panorama e le Adaptive Lights ALC. L'elemento panoramico occupa quasi
l'intero padiglione.
Il tutteccio viene aperto con un semplice comando azionabile dal
guidatore. Le Adaptive Lights, ovvero i proiettori orientabili,
migliorano la visibilità durante le ore notturne. I gruppi
ottici bi-xeno seguono l'angolo di sterzata, il momento d'imbardata e la
velocità della macchina, e illuminano sempre la traiettoria
di
marcia anche nelle curve. La BMW X3 viene incontro
alla clientela che
privilegia la potenza, proponendo il paccheto Sport che spinge la
macchina a velocità d'uscita superiori, grazie alla taratura
speciale delle sospensioni.
Il pachetto comprende inoltre i lampeggiatori bianchi, l'allestimento Shadow
Line e i cerchi in lega con design a stella
nonché il
volante con corona in pelle e i sedili anteriori sportivi.
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