Volvo XC60

Presentazione ufficiale della Nuova Volvo XC60

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Nasce come sorella minore della più massiccia XC90, senza però esserne la sostituta. La Nuova Volvo XC60 ha dimensioni da crossover suv compatto, con una lunghezza di 4,63 metri per 1,67 metri di altezza.

La Volvo XC60 arriva sul mercato in un segmento dove le rivali non mancano, e sono tutte ben agguerrite e davvero ben riuscite sotto tutti i punti di vista. I loro nomi sono: Mercedes GLK, che arriverà, come la Volvo, solo in autunno, la Land Rover Freelander, la cugina svedese Saab 9.4X e la capostipite del segmento, ossia la Bmw X3.

La Volvo XC60 ha dalla sua delle forme piacenti e ben riuscite, con muscoli bene in vista, in special modo nella parte posteriore, mentre quella anteriore è più family feeling. E, infatti, la piccola Suv pur essendo originale e capace di farsi notare, mantiene le caratteristiche tipiche della Volvo, sia fuori che dentro.

I motori saranno tre, almeno fino al 2009 quando arriverà una versione a trazione anteriore con il propulsore D5 2.4 con 163 cavalli. La versione benzina sarà un potente 3.0 turbo 6 cilindri, capace di sviluppare una potenza di ben 285 cavalli e raggiungere prestazioni entusiasmanti. La versione diesel è proposta in due varianti di potenza. Il motore è il 2.4 D5, 5 cilindri e 20 valvole, proposto sia in versione con 163 cavalli sia in quella più potente da 185 cavalli.

la Volvo ha curato lo sviluppo di questa vettura con il consueto puntiglio. In particolare, la sicurezza è stata posta come obiettivo primario. La XC60 dispone infatti, in anteprima mondiale, del sistema City Safety, un sistema innovativo che consente alla vettura di evitare i micro tamponamenti, ossia quegli impatti a bassa velocità tipici della città.

Il City Safety agisce grazie ad una lettura della rifrazione del lancio laser che avverte se una collisione è imminente, segnalando il pericolo al pilota e frenando se questo non interviene.

Internamente la Xc60 ha un disegno lineare, con la console centrale realizzata in materiali pregiati quali il legno o l'alluminio, mentre la strumentazione, semplice e ben leggibile, è orientata verso il guidatore. I sedili sono di tipo sportivo.

I prezzi non sono ancora stati definiti, ma la cifra di partenza dovrebbe essere attorno ai 35.000 euro. La Volvo crede molto in questo modello, prevedendo di venderlo in almeno 70 mila esemplari l'anno. La speranza è che, dopo il parziale flop della C30, sia proprio questa evoluta crossover a rilanciare le vendite e gli utili della casa svedese.

La presentazione della Volvo XC60 nella sua versione definitiva avverrà al Salone di Ginevra, mentre la commercializzazione comincerà in Autunno.

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