Fiat Ulysse

Recensione e prova Fiat Ulysse

Il Nuovo Fiat Ulysse ha dimensioni maggiori del modello precedente: è, infatti, lungo 4,72 metri, largo 1,86 e alto 1,75 metri. Dispone di quattro motori, due a benzina e due turbodiesel "Common Rail". Ed è equipaggiato con una serie di dispositivi di sicurezza, di comfort e di telematica che lo pongono tra i modelli al vertice della categoria per spaziosità interna, vivibilità, flessibilità d'impiego e contenuto tecnologico.

Per capire personalità e punti di forza del nuovo monovolume, tuttavia, occorre fare un passo indietro. Il successo dei monovolume, che nel mercato europeo hanno saputo ricavarsi una nicchia stabilmente assestata intorno al 2,5% delle vendite totali (circa 350.000 veicoli nel 2001), si deve - soprattutto - alla loro capacità di interpretare lo stile di vita del nostro tempo.

Le dimensioni della Ulysse, che crescono in funzione di una maggiore abitabilità e di un miglior comfort. È nato così il Nuovo Fiat Ulysse, un modello progettato per soddisfare (e in alcuni casi superare) le esigenze di un cliente europeo che ha, in media, tra i 35 e i 50 anni. Spesso possiede piú di un'auto di famiglia. Fa del monovolume un uso professionale (commerciante, rappresentante) o legato ad attività del tempo libero e di rappresentanza. Desidera un MPV (Multi Purpose Vehicle) confortevole, spazioso, versatile, con un buon numero di posti e caratterizzato da grande praticità d'uso.

A quesii automobilisti, che per lo piú possiedono già un monovolume oppure una berlina media, Fiat Ulysse offre un design ricco di personalità e molto differenziato da quello delle vetture analoghe; dimensioni interne generose (tra le migliori della categoria); un'eccellente gamma di motori, composta da due propulsori a benzina (un 2.0 di 136 CV e un inedito 3.0 V6 24v di 204 CV) e due turbodiesel "Common Rail": un 2.0 JTD con 109 CV e il nuovo 2.2 JTD di 128 CV; e, accanto a quelli manuali, cambi automatici sia per le motorizzazioni a benzina sia per il 2.0JTD. Doti di fondo alle quali il Nuovo Fiat Ulysse aggiunge alcune caratteristiche che lo distinguono, in particolare, per quanto riguarda la sicurezza, la vivibilità e il comfort.

La sicurezza è data dalla presenza a bordo di sei airbag, dell'ABS completo di correttore di frenata EBD, del dispositivo antislittamento ASR, del programma elettronico per il controllo della stabilità dinamica ESP e di quello per l'assistenza alle frenate di emergenza. E poi ancora dai fari allo Xenon e, in particolare per i bambini: dagli attacchi dei seggiolini Isofix, dallo specchio di sorveglianza e dalla chiusura elettrica di sicurezza per le porte. Vivibilità e flessibilità, innanzitutto, sono garantite dalle diverse configurazioni del veicolo: da cinque a otto posti.

E poi ancora da sedili anteriori girevoli e, nel caso del guidatore, regolabile oltre che, volendo, con memorie e riscaldato. Ai quali si aggiungono 3, 4 o 5 sedili della seconda e della terza fila che scorrono su guide; si possono abbattere e ribaltare con un solo movimento; abbattere e trasformare in tavolino; abbattere, richiudere a "portafoglio" e togliere con facilità. Senza contare l'opportunità di abbatterli e farli scorrere uno verso l'altro impacchettandoli in fila indiana in modo da averne quattro su un lato riuniti dietro ai sedili anteriori.

Mentre comodità d'uso significa poter disporre di numerosi vani portaoggetti, due tavolini ripiegabili come quelli delle poltrone d'aereo e un bagagliaio, attrezzato con rete di contenimento per gli oggetti. Mentre sul piano del comfort Fiat Ulysse si segnala per il climatizzatore automatico bi-zona, che consente al guidatore e al passeggero anteriore di regolare la temperatura in modo diverso, e per una dotazione telematica d'avanguardia. Quest'ultima, concentrata nel CONNECT, che è insieme telefono GSM, navigatore e interfaccia per accedere al mondo dai servizi Targasys. In sostanza, il piú avanzato strumento integrato di questo tipo disponibile, quello che oggi offre il maggior numero di funzioni e di servizi.