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Recensione della Renault Scénic, i listini
Abitabilità estrema, comfort
massimo, guidabilità di alto livello e
prestazioni dinamiche: queste le caratteristiche della Renault Scénic.
Massima attenzione è stata rivolta, in fase di
progettazione, al piacere
degli occupanti,
che possono disporre di sedili completamente ergonomici, il volante
regolabile in più direzioni, il servosterzo con assistenza
variabile.

Le motorizzazioni sono
molte e svariate, per accontentare tutti i tipi di clientela, dal 1.5 dCi con 105 cavalli,
common rail, al 2.0 benzina a 16 valvole con ben 136 cavalli di
potenza. Fino a giungere al top di gamma per i turbodiesel, con il 1.9 dCi da 130 cavalli,
con cambio a 6 rapporti, con una coppia di 300 Nm, ottime
capacità di guida e di accelerazione.
L'ampio parabrezza
e la posizione di
guida elevata, consentono al guidatore un angolo di visuale ottimale;
anche internamente è percepito il comfort e la luncentezza,
grazie al tetto aprile panoramico, molto utile anche d'estate, per
trasformare la Scénic in una quasi-cabrio, per
godersi l'aria ed il sole del nostro paese.
La strumentazione è posizionata a partire dal centro, in
modo
che sia il guidatore che gli altri passeggeri possano conoscere le
condizioni di guida e di efficienza della vettura sulla quale stanno
viaggiando. Ottima la capacità della Renault di cambiare il modo di gestire lo
spazio interno:
infatti, il sedile anteriore del passeggero può trasformarsi
con
una semplice mossa, in un comodo divanetto utilizzabile dal guidatore
come dai passeggeri dei divani posteriori.
I divanetti posteriori
sono tutti indipendenti,
in modo da poter scorrere, recrinarsi e liberare ulteriormente altro
spazio per ogni evenienza. Il freno di stazionamento è
automatico, eliminando dunque la scomoda leva centrale, mentre molti
sono i vani portaoggetti per poter ordinare tutti gli oggetti che
possono diventare utili in caso di necessità.
Sei sono gli airbag di serie, compresi due a tendina. Il sistema che
monitora costantemente lo stato dei pneumatici consente di prevenire
eventuali forature o problemi alle gomme. I fari sono allo Xenon, per
consentire la massima luminosità notturna. L' ESP è di serie,
così come il controllo del sottosterzo e l'ABS.
La Renault Scenic
è lunga 4,26 metri,
larga 1,81 m per un'altezza di 1,62 metri. I posti di serie sono 5, ma
con un'aggiunta di 700 euro circa è possibile disporre di
una
terza fila di sedili, in modo da portare l'abitabilità a 7
persone adulte.
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