Citroen C3



Prova su strada Nuova C3



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Le prova su strada della Nuova Citroen C3



La Nuova Citroen C3 è il classico esempio di una vettura che sa di dover rispondere ad attese non di poco conto, visto il valore della vettura che sostituisce e, per questo motivo, lo fa nel migliore dei modi, esagerando addirittura.

 

Nuova Citroen C3     Nuova Citroen C3     Nuova Citroen C3


Trovare infatti veri punti deboli in questa vettura è impresa piuttosto difficoltosa. La Nuova C3 piace esternamente, perchè l’idea di una monovolume dinamica e ben fatta non stona per nulla in un’epoca di Suv e crossover proposti in tutte le salse; ed internamente, perchè mai si ha la sensazione che si sia cercato di risparmiare.


Bello, anzi, bellissimo, il tetto Zenith che, per soli 400 euro, è in grado di regalare sensazioni uniche. Prima fra queste, una visibilità encomiabile, con una superficie complessiva vetrata di 2 metri quadrati, in cui il guidatore riesce a non annoiarsi mai poichè il panorama che gli viene regalato cambia costantemente.


Ben realizzata è anche la strumentazione e di qualità sono i materiali utilizzati. Il posto guida si regola in modo semplice e soddisfacente.


Della C3 in versione 2009 sorprende la parsimonia dei motori, in special modo il 1.600 HDi da 90 cavalli, in grado di percorrere mediamente 100 km con soli 5,7 litri di gasolio. Con poco rumore che arriva dal motore, percebile più che altro a bassi regimi, per poi diventare quasi inesistente nelle lunghe percorrenze.


Tra i pochi difetti segnaliamo il rotolamento dei pneumatici e la loro estrema rigidità su strade sconnesse, in special modo quando si sceglie la gommatura da 17 pollici.


La coppia della 1.600 HDi è di 215 Nm a 1750 giri: dato che consente una guida abbastanza vivace anche se questa non rappresenta una delle caratteristiche che spinge all’acquisto della vettura.


Ben più prestante, com’è ovvio che sia, la versione 1.600 VTI benzina, con 120 cavalli di potenza, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi. Prestazioni interessanti, con una guida più sportiva ma priva di un assetto adeguatamente rigido. Ottimo lo sterzo.


La Nuova C3 sa dunque muoversi con brillantezza in tutte le circostanze, con grande maneggevolezza resa possibile anche per il contributo del diametro di sterzata molto ridotto, con un volante piuttosto leggero che favorisce  manovre impegnative senza grossi sforzi.


Anche sul bagnato il comportamento è senza dubbio adeguato. Ovviamente sono da preferire le versioni dotate di ESP rispetto a quelle che ne sono prive.


Per quanto concerne i prezzi, la Nuova Citroen C3 nelle versioni provate parte da 16.051 euro (1.6 HDi 90CV allestimento Perfect), per arrivare a 15.101 della 1.600 VTI 120 cv Perfect.

 

 



 
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