Volkswagen Polo

Volkswagen Polo, allestimenti, consumi

Auto di enorme successo, la volkswagen Polo. Che compie la bellezza di trent'anni e non li dimostra, anche perchè sottoposta a costanti restyling che la rendono sempre al passo con i tempi.

Il frontale è stato ridisegnato, nel corso dell'ultimo restyling, con i nuovi gruppi ottici di forma trapezoidali, con all'interno i fari anabbaglianti circolari.

Cresce in lunghezza, la Polo, con i suoi 3,91 m ed un aumento di 19 cm, mentre non mutano i centimetri della sua larghezza e dell'altezza. Lateralmente, se si sceglie la versione a tre porte, sembra di avere a che fare con una piccola coupè. Più coservativa la versione a 5 porte.

Tre sono le versioni: Trendline, Comfortline e Sportline, con allestimenti diversi. Quanto alla dotazione di serie, gli airbag sono sia laterale che frontali, per tutti i modelli è presente l'ABS, sistema antibloccaggio delle ruote in caso di frenata, il climatizzatore manuale e la chiusura centralizzata con telecomando. Solo come optional l'utilissimo sistema elettronico di controllo della pressione dei pneumatici, e i sensori di parcheggio.

Il controllo elettronico della stabilità, l'ormai famoso ESP, è di serie, ma solo nelle motorizzazioni superiori ai 100 cv.

Le motorizzazioni sono tutte rispondenti alle normative Euro 4, e sono rappresentate da nove propulsori, cinque a benzina e quattro turbodiesel. La potenza va dai 55 cavalli della 1.3 benzina, fino ai 130 cavalli per la versione 1.9 TDi che rappresenta anche la versione top della gamma.

I motivi per i quali scegliere una Polo sono sempre gli stessi: qualità da auto di categoria superiore, garanzia Volkswagen, sicurezza e stabilità, non troppi fronzoli, il tutto, però, a fronte di prezzi mediamente più alti di quelli delle sue concorrenti, Mini esclusa, come potete vedere consultando le pagine dedicate alle rivali della Polo, contenuti nella tabella a sinistra.