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kia >> Recensione Kia PICANTO e consumi
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La Kia Picanto,
ovvero qualità elevata con una spesa minima, aspetto
piacente e
giovanile, colori alla moda, voglia di divertirsi sempre e comunque. Il
tutto racchiuso in 3,5 metri di compattezza e maneggevolezza, eppure
una macchina comoda, con i suoi 1,480 metri di altezza per una
larghezza di 1,595 metri, misure simili a quelle della Panda
o della Matiz.
Più carina e forse leggermente più cara nel
prezzo complessivo.
Vivace
nel
suo look, con otto colori studiati per piacere ai giovani ed al
pubblico femminile. Piace il suo muso a cofano alto, con i gruppi
ottici coerenti e armoniosi, la calandra di grosse dimensioni con le
caratteristiche barre verticali dello stesso colore della carrozzeria,
con i paraurti avvolgenti in cui sono integrati i fari fendinebbia e la
presa d'aria centrale.
Spicca verso l'alto, la Picanto, con
una
superficie laterale che presenta vetri poco alti, con il terzo piccolo
finestrino verso la coda, che punta verso l'alto, e tre linee parallele
che tagliano la vista laterale in modo da slanciarla ancor di
pià.
Posteriormente, spicca il simpatico spoilerino sul portellone,
il lunotto avvolgente, le ampie luci che incorniciano il portellone,
seguito dal paraurti robusto.
Gli interni sono coerenti
con l'immagine giovanile che si percepisce esternamente, con grande
semplicità e senza troppi fronzoli, dove cruscotto, plancia
e
consolle sono bicolori, negli abbinamenti neroazzurri, neroarancio e
neroargento, a seconda dei propri gusti.
Gli strumenti sono raccolti dietro al volante, tra l'altro regolabile
in altezza, mentre nella plancia trovano posto i comandi
dell'autoradio, del condizionatore e della regolazione delle luci. La
plancia nell'allestimento Spicy ha i bordi argentati.
Lo spazio è
bene assortito, l'abitabilità ottima,
il tutto ottenuto però a scapito del bagagliaio, con una
capacità di appena 157 litri, praticamente inesistente!
Ovviamente, abbattendo i sedili posteriori, si arriva ad una dignitosa
capacità di 882 litri.
I vani portaoggetti si trovano in qualunque
parte
dell'abitacolo e sono ben 19, per accogliere tutti i tipi di oggetti
che possono tornare utili all'occorrenza.
Tre le motorizzazioni, due
benzina ed un diesel. Il benzina è un 1.100 cc con 65 cavalli,
con una coppia massima di 94 Nm a 3200 giri, con una
velocità
massima di 154 km/h ed un'accelerazione da 0 a 100 km/h in oltre 15
secondi. Prestazioni non
esaltanti, al quale fanno da contraltare i consumi davvero fenomenali:
per percorrere i classici 100 chilometri, la Kia Picanto necessita di
6,1 litri nel ciclo urbano, 4,3 nell'extraurbano e 4,9 nel
misto.
Dopo qualche mese dal suo debutto, Kia ha presentato il motore 1.0 12 valvole,
ancor più parco nei consumi, con 61 cavalli, sempre quattro
cilindri longitudinali. La coppia è più bassa,
visto che
corrisponde a 86,2 Nm a 2800 giri, ma questa auto spicca per le basse
emissioni di CO2, appena 118 g/km!
La versione diesel è la 1.1
CRDi VGT,
con una potenza di 75 cavalli, una coppia di 153 Nm a 1900 giri/min,
capace di raggiungere i 162 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in 16,1
secondi. E, anche qui, consumi strabilianti: percorre 100 km con 5,9
litri nel ciclo urbano!
Ricca la
dotazione di sicurezza,
con i suoi 4 freni a disco don Abs ed Ebd, doppio airbag. Accessori che
la rendono più appetibile della sua principale rivale, la
Fiat
Panda, che però costa mediamente qualcosa in meno. Dal
restyling
del 2005, gli allestimenti sono l'Urban,
lo Sprint, il Fresh e lo Spicy.
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