Peugeot 308

Recensione e prova della Peugeot 308 Station Wagon

Forti del successo di vendite del marchio e della 308 berlina, la Peugeot ha presentato ufficialmente al Salone di Ginevra la 308 Station Wagon, che sarà in commercio da Maggio del 2008. Spazio a bordo in abbondanza, una linea dinamica e piacente, motori efficienti.

Il passo, rispetto alla vettura berlina, è stato maggiorato di ben 100 millimetri, mentre lo sbalzo posteriore è stato aumentato di 124 millimetri. In questo modo, la Nuova Peugeot 308 SW può disporre di un'abitabilità interna decisamente maggiore ed una capacità di carico tra i 573 ed i 1737 dm3. Reclinando il sedile anteriore passeggero, è possibile caricare oggetti lunghi fino ad oltre 3 metri.

Grazie al tettuccio panoramico, denomicato Ciel, la luminosità a bordo è davvero rilevante. Il tettuccio è realizzato in cristallo oscurato. La Peugeot riprende dunque la stessa soluzione già attuata con la 307 Sw, ma prolungando notevolmente la superficie vetrata del tetto fino ad una lunghezza in corrispondenza della seconda fila di sedili.

Rispetto al modello berlina, a parte il frontale, praticamente identico, la linea è stata oggetto di nuovo design. Le barre sul tetto risultano essere di sicuro impatto estetico oltre che molto utili per la clientela che abitualmente acquista questo tipo di vettura. Le ruote rispondono anch'esse a logiche estetiche. La Peugeot ha deciso di montare su questa auto gomme da 195/65 da 15 pollici, che possono aumentare di diametro a seconda delle versioni e delle scelte opzionali da parte del cliente.

I motori sono gli stessi della berlina e cioè tre motorizzazioni a benzina e tre a gasolio. Le motorizzazioni a benzina partono dalla 1.4 16V con 95 cavalli, proseguono con le 1.600 sia con 120 che con 150 cavalli. Tre anche le versioni turbodiesel HDi. La 1.6 con 90 cavalli, la 1.6 con 109 cavalli e la 2 litri con 136 cavalli. Ottimi i consumi in specialmodo per le vetture a gasolio. La 1.6 HDi 90 cv impiega 6 litri per percorrere 100 km nel ciclo urbano, appena 4 in quello extraurbano e 4,7 in quello combinato. (Dati previsti, non ufficiali).

Grazie all'utilizzo degli pneumatici Michelin Energy Saver, i consumi di carburante risultano essere del 10% inferiori rispetto a quelli della 307 SW.

A parte la versione 1.6 HDi con allestimento Comfort, quella di accesso, tutte le altre versioni a gasolio dispongono del FAP filtro antiparticolato di serie.

Il lancio ufficiale della Peugeot 308 Station Wagon è previsto per Maggio del 2008 pertanto, tra pochi giorni, potremo disporre delle notizie ufficiali.