Nissan Patrol

Recensione e prova su strada del Nissan Patrol

Fuoristrada che non accetta mezze misure, nata per non avere limiti in qualunque situazione, questa la caratteristica storica del Nissan Patrol, che viene mantenuta anche nell'ultimo restyling apportato dalla casa giapponese.

Per questi motivi, acquistare il Patrol solo per fargli percorrere le caotiche strade cittadine è uno spreco, sono ben altre le vetture che appagano gli occhi, si concedono alle mode, e vengono utilizzate come Suv da vetrina. Questa no, la Patrol necessita di strade sterrate, pendenze, terreni ghiacciati ed innevati.

Il motore è un potente 3.0 TD DI, quindi un diesel, da 160 cavalli di potenza (118 kw), con una coppia massima di 380 Nm a 2000 giri, una accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,8 secondi, ed una velocità massima di 160 km/h. Non elevatissimi, almeno per una vettura dal peso di 2220 kg, i consumi: 14,3 litri di gasolio per percorrere 100 km nel ciclo urbano. Non è previsto il filtro antiparticolato.

La trazione integrale si innesta automaticamente non appena incontra un terreno in pendenza o una scarsa aderenza al terreno, dimostrandosi decisamente pronta e attiva, oltre che sicura.

Internamente, i sedili sono stati ridisegnati, con imbottiture e supporti vari, con un quadro strumenti con quattro quadranti, navigatore satellitare di serie integrato, portaoggetti vari molto comodi nella consolle centrale, una seconda fila di sedili scorrevoli.

Le dimensioni sono differenti a seconda dei due modelli. La tre porte misura 453 cm di lunghezza, 194 cm di larghezza, per un'altezza di 184 cm ed un passo di 240 cm. Ben più corposa la 5 porte: lunghezza di 510 cm, larghezza di 194 cm, altezza di 186 cm, per un passo di 297 cm. Il peso varia dai 2220 kg della 3 porte, ai 2365 della 5 porte. La capienza del bagagliaio varia dai 138 dm3 ai 1652 dm3 della 3 porte, mentre la versione a passo lungo dispone di un bagagliaio che va da un minimo di 183 dm3, ad un massimo di 2226 dm3, a seconda della conformazione dei posti.

La versione a 3 porte è omologata per 5 persone, mentre la 5 porte è omologata per 7 persone. Due gli allestimenti, con una variazione di prezzo di circa 4.000 euro: la Luxury e l'Elegance.

Esternamente, la mascherina anteriore con il paraurti, la griglia, il cofano ed il design dei gruppi ottici, completamente ridisegnati, conferiscono alla Patrol una linea decisamente aggressiva e imponente. Posteriormente, sia le luci che il paraurti sono di nuova concezione, con il copriruota della ruota di scorta rigido e colorato.