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Recensione, caratteristiche, prezzi e consumi della Opel Gt
Richiama molti aspetti della vecchia Opel
Speedster, la nuova sportiva a due posti immessa
sul mercato dalla Opel. La Opel
Gt dispone di un motore anteriore, della trazione posteriore dotata di
differenziale autobloccante, l'assetto è ovviamente
sportivo,
con una posizione di guida tipica di queste auto, una grande cura delle sospensioni
La moderna definizione di automobile sportiva a 2
posti trova oggi
L'aspetto piacente della Opel Gt è
l'alternarsi
di forme sinuose e tondeggianti, ma senza abbandonare alcuni spigoli
vivi. Ed il suo prezzo è decisamente accattivante, visto che è inferiore ai 30.000
euro.
Il propulsore è a iniezione diretta, con una potenza
stellare di
264 cavalli, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 5,7
secondi.
La linea, così bassa, è
ovviamente
sportiva, con il frontale deciso e aggressivo, con i paraurti marcati,
la barra di ampie dimensioni e cromata che contiene il marchio Opel, le
prese d'aria imponenti, e i gruppi ottici tridimensionali e avvolgenti.

Anche nel cofano motore, quindi posteriore, ci
sono
prese d'aria lunghe, il doppio terminale di scarico ed altre prese
d'aria poste dietro i poggiatesta. Le gomme sono fornite di cerchi in
lega da 18 pollici, a raggi, molto interessanti ed originali. La
copertura della macchina è in tela, che, per potersi godere
una
splendida giornata primaverile o estiva, scompare completamente sotto
un coperchio.
Internamente, la ricca
strumentazione è in grado di far conoscere al guidatore tutte le
informazioni
necessarie. L'atmosfera che si respira è ovviamente, anche
qui,
sportiveggiante, con una posizione di guida bassa e distesa, con la
leva del cambio molto vicina al volante. I sedili sono sportivi di
elevata qualità, mentre la pedaliera è in
alluminio.
Il motore anteriore,
come detto, è decisamente potente, con i suoi 264 cv. E' capace di
spingere la piccola sportiva Opel a 230
km/h.
Prestazioni che la pongono come la roadster più veloce
attualmente sul mercato. Sul fronte consumi non ci si
può
aspettare grande economicità, trattandosi di una piccola
vettura
molto potente. La Opel dichiara che la Gt consuma 9,2 litri di benzina per percorrere 100 km.
Il propulsore, un 1.998 cc, con 194 kw (264 cavalli) di potenza a 5.300
giri/min, con una coppia massima di 353 Nm costante tra i 2.500 ed i
5.000 giri, è interamente realizzato in alluminio, di tipo Ecotec,
già visto sulla Opel Vectra uscita nel 2004.
L'assetto della Opel Gt
è rigido,
con un passo abbastanza lungo, di 2.415 mm, baricentro basso ed
equilibrato quasi perfettamente, carreggiata ampia, il cambio, come
già detto, a leva corta, molto sportivo. Grazie al
differenziale
autobloccante, la forza motrice viene trasmessa a terra in modo molto
efficace. La sicurezza attiva è garantita dall'abs, dal controllo di trazione e
dall'ESP,
il guidatore è in grado comunque di regolare
l'intensità
di questi controlli, a seconda delle proprie capacità e
preferenze.
La speciale tecnica con la quale è realizzata la Opel Gt,
è detta idroformatura.
In pratica, i componenti di acciaio di cui è composta, sono
realizzati servendosi di acqua ad alta pressione. In tal modo, i
componenti sono molto robusti ma anche leggeri, e particolarmente
adatti ad essere deformati al fine di venire incontro alla fantasia dei
progettisti.
La Opel Gt è sul mercato dal mese di aprile del 2007.
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