Opel GT

Recensione, caratteristiche, prezzi e consumi della Opel Gt

Richiama molti aspetti della vecchia Opel Speedster, la nuova sportiva a due posti immessa sul mercato dalla Opel. La Opel Gt dispone di un motore anteriore, della trazione posteriore dotata di differenziale autobloccante, l'assetto è ovviamente sportivo, con una posizione di guida tipica di queste auto, una grande cura delle sospensioni

La moderna definizione di automobile sportiva a 2 posti trova oggi 

L'aspetto piacente della Opel Gt è l'alternarsi di forme sinuose e tondeggianti, ma senza abbandonare alcuni spigoli vivi. Ed il suo prezzo è decisamente accattivante, visto che è inferiore ai 30.000 euro. Il propulsore è a iniezione diretta, con una potenza stellare di 264 cavalli, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 5,7 secondi.

La linea, così bassa, è ovviamente sportiva, con il frontale deciso e aggressivo, con i paraurti marcati, la barra di ampie dimensioni e cromata che contiene il marchio Opel, le prese d'aria imponenti, e i gruppi ottici tridimensionali e avvolgenti.

Anche nel cofano motore, quindi posteriore, ci sono prese d'aria lunghe, il doppio terminale di scarico ed altre prese d'aria poste dietro i poggiatesta. Le gomme sono fornite di cerchi in lega da 18 pollici, a raggi, molto interessanti ed originali. La copertura della macchina è in tela, che, per potersi godere una splendida giornata primaverile o estiva, scompare completamente sotto un coperchio.

Internamente, la ricca strumentazione è in grado di far conoscere al guidatore tutte le informazioni necessarie. L'atmosfera che si respira è ovviamente, anche qui, sportiveggiante, con una posizione di guida bassa e distesa, con la leva del cambio molto vicina al volante. I sedili sono sportivi di elevata qualità, mentre la pedaliera è in alluminio.

Il motore anteriore, come detto, è decisamente potente, con i suoi 264 cv. E' capace di spingere la piccola sportiva Opel a 230 km/h. Prestazioni che la pongono come la roadster più veloce attualmente sul mercato.  Sul fronte consumi non ci si può aspettare grande economicità, trattandosi di una piccola vettura molto potente. La Opel dichiara che la Gt consuma 9,2 litri di benzina per percorrere 100 km.

Il propulsore, un 1.998 cc, con 194 kw (264 cavalli) di potenza a 5.300 giri/min, con una coppia massima di 353 Nm costante tra i 2.500 ed i 5.000 giri, è interamente realizzato in alluminio, di tipo Ecotec, già visto sulla Opel Vectra uscita nel 2004.

L'assetto della Opel Gt è rigido, con un passo abbastanza lungo, di 2.415 mm, baricentro basso ed equilibrato quasi perfettamente, carreggiata ampia, il cambio, come già detto, a leva corta, molto sportivo. Grazie al differenziale autobloccante, la forza motrice viene trasmessa a terra in modo molto efficace. La sicurezza attiva è garantita dall'abs, dal controllo di trazione e dall'ESP, il guidatore è in grado comunque di regolare l'intensità di questi controlli, a seconda delle proprie capacità e preferenze.

La speciale tecnica con la quale è realizzata la Opel Gt, è detta idroformatura. In pratica, i componenti di acciaio di cui è composta, sono realizzati servendosi di acqua ad alta pressione. In tal modo, i componenti sono molto robusti ma anche leggeri, e particolarmente adatti ad essere deformati al fine di venire incontro alla fantasia dei progettisti.

La Opel Gt è sul mercato dal mese di aprile del 2007.