Skoda Octavia

Recensione e prezzi della Skoda Octavia

In linea con la casa madre Volkswagen, l'ultima nata in casa Skoda, l'Octavia, assomiglia decisamente nelle forme alla Passat, con li sue linee arrotondate, la cosa imponente, per una clientela che cerca il risparmio ma senza accontentarsi di una vettura bruttina che lascia perplessi, dentro e fuori. Non è così per la Octavia.

I gruppi ottici posteriori sono imponenti ed avvolgenti, con portellone notevole capace di avvolgere adeguatamente un baule con una capienza di ben 580 litri, che triplicano abbassando i sedili posteriori.

Anche la versione station wagon pare essere decisamente riuscita. Per quanto concerne gli allestimenti, il classic dispone di ABS, 4 airbag, la chiusura centralizzata, i vetri elettrici, i fari fendinebbia, ma anche con l'assenza, piuttosto ingiustificata, del climatizzatore. Che invece, nella sua versione bi-zona, è presente nell'allestimento Ambiente, che fornisce anche il telecomandino per la chiusura centralizzata, il bracciolo portaoggetti ed il computer di bordo.

La versione più completa è la Elegance, che dispone del limitatore di velocità, dei sensori pioggia e parcheggio, dei cerchi in lega da 16 pollici.

Tutte le versioni sono munite di ABS, mentre l'ESP è soltanto a richiesta.

Sul fronte motorizzazioni, sono 6 i propulsori al lancio, quattro a benzina e due turbodiesel. Per le benzina, i motori sono quelli, ad esclusione del 1.4 MPI da 75 cavalli e del 1.6 MPI da 102 cavalli, con propulsori ad iniezione diretta FSI, in particolare nei modelli 1.6 FSI da 115 cavalli e 2.0 FSI da 150 cavalli, di chiara derivazione Volkswagen.

I turbodiesel sono dotati di iniezione diretta con unità iniettore pompa, in cui ogni singolo cilindro dispone di una unità di iniezione nella testa formata da una pompa con iniezione a pressione elevatta, con valvola che controlla l'iniezione di carburante.

Interessante è il motore 1.9 TDI con quattro cilindri, albero a camme in testa, 105 cavalli ed una velocità massima di 192 km/h, accelerazione 0-100 in 11,8 secondi. Più brillanti le prestazioni della 2.0 TDI che oltre a consumi davvero ridotti, riesce anche a divertire, con i suoi 140 cavalli, una velocità di 208 km/h ed una ripresa 0/100 km/h in soli 9,6 secondi.

I cambi sono manuali a cinque o sei rapporti, a seconda dei modelli.