Nuova Lancia Ypsilon

Anticipazioni e foto della Nuova Ypsilon, in uscita nel 2011

La Nuova Lancia Ypsilon sarà presentata in anteprima al Salone di Ginevra ( dal 3 al 13 Marzo 2011). Una vettura differente, unisex, forte e determinata, secondo le intenzioni dei vertici Lancia.

Lancia Ypsilon 2011 rappresenta l'evoluzione di una vettura fortunata, nata nel lontano 1985 come Autobianchi Y10 e, successivamente, rivista nel 1996 (con la denominazione di Lancia Y) per poi approdare all'attuale versione, la Ypsilon, presentata nel 2003.

La Nuova Ypsilon ha cinque porte (ma per almeno tutto il 2011 sarà in vendita anche la versione attuale a 3 porte) ed è la prima nuova Lancia nata dopo l'accordo con Chrysler. Grazie a questo accordo, la Lancia Ypsilon sarà venduta in tutta Europa mentre in Inghilterra (a causa della guida a destra), sarà venduta con il marchio Chrysler.

Nuovo è il logo, che pur mantenendo l'eleganza e la sinuosità del precedente risulta essere più maschile, proprio come più maschile, anzi, unisex, vuole essere la vettura.

Cambia il target di riferimento, per la Nuova Ypsilon, spostandosi appunto da quello prettamente femminile e giovanile per arrivare a comprendere, e conquistare, un pubblico anche maschile, di età compresa tra i 30 ed i 45 anni, adatta a chi ricerca la moda ma senza esserne condizionata e a chi pretende qualità e differenziazione.

La Ypsilon ha una lunghezza di 3,84 metri, solo 3 cm più lunga della versione che sostituisce, ed è una cinque porte che però mantiene una certa continuità stilistica con la tre porte, grazie anche alla maniglia posteriore praticamente invisibile ed integrata nel finestrino.

Nel mirino le rivali principali della Nuova Lancia Ypsilon: Toyota Yaris (sicuramente più concreta e pratica, meno emozionale), la Citroen C3 (più affine alla Ypsilon grazie anche al recente restyling che l'ha arricchita notevolmente da un punto di vista stilistico) e la Ford Fiesta (che con il nuovo modello ha saputo attrarre anche una clientela più esigente e sensibile all'estetica).

Quali sono le principali caratteristiche della Nuova Lancia Ypsilon? Sono numerose e talvolta proposte per la prima volta su una vettura del segmento B. Vediamole assieme:

Al fine di ridurre la rumorosità interna è stato creato un pannello fonoassorbente, capace di ridurre di 2 decibel il livello di rumorosità percepita. A richiesta, è possibile scegliere il Magic Parking 2, che esegue la manovra di parcheggio in modo automatico con un margine di manovra di appena 4 metri.

Sempre come opzional è disponibile il DFN 2, ossia il cambio robotizzato con innesti ancor più morbidi e confortevoli.

Novità assoluta della Nuova Ypsilon è il sistema Smart Fuel, con cui è possibile effettuare rifornimento senza aprire alcun tappo ma semplicemente inserendo la pompa nel corretto vano. Il vano, peraltro, accoglie solo quello del carburante che alimenta la vettura, rendendo impossibile l'errore di rifornimento tra benzina e gasolio. Il tutto, senza sporcare nè la vettura nè le mani del conducente.

Il sistema Blu&Me Tom Tom Live, la navigazione satellitare con mappe autoaggiornanti, connesso ad internet e con il quale utilizzare i servizi di Google, consultare le previsioni del tempo ed ottenere informazioni sul traffico in tempo reale.

Il tetto apribile Gran Luce, capace di occupare una superficie di ben 0,64 metri quadri, la più ampia disponibile sul mercato.

Le luci anteriori allo Xenon, su richiesta, rendono particolarmente efficace e sicura la guida nottura mentre le luci posteriori sono a LED, con un disegno simile a quello della Delta, con l'originale soluzione delle barre guida luce che sostituiscono i consueti pallini dei LED.

Vasta è la scelta di colori: ben 16, tra cui spiccano le 4 combinazioni bi colore, con la originale declinazione di colorazione del cofano motore, che richiama l'illustre precedente della Lancia Fulvia Coupè Montecarlo.

Tre sono i livelli di allestimento: Argento, Oro e Platino, ognuno caratterizzato per una peculiarità distintiva che definisce non un livello quantitativo di accessori di serie quanto una precisa identità di gusto personale.

Gli interni sono morbidi al tatto e di elevata qualità, dando al guidatore la sensazione di trovarsi all'interno di una vettura di categoria superiore, quale ad esempio la Delta, piuttosto che su di una segmento B. Ogni livello di allestimento possiede specifici rivestimenti.

La strumentazione è decisamente originale e particolare. La plancia è moderna, avveniristica, con gli indicatori digitali di radio e sistemi di infotainment e climatizzazione. La strumentazione, analogica, è posta al centro e immediatamente sotto al parabrezza, in posizione distaccata e superiore rispetto alla plancia.

Il cambio è integrato alla plancia ed in posizione elevata e comoda, lasciando tra i sedili spazio utilie per vani portaoggetti.

Tra le motorizzazioni, tutte omologate Euro 5, troviamo la 1.2 da 69 cavalli, praticamente la nona generazione del glorioso Fire 1.000; l'innovativo TwinAir 900 cc da 85 cavalli ed il 1.300 Multijet da 95 cavalli.

Da segnalare che sia il TwinAir che il Multijet hanno un livello di emissioni inquinanti di CO2 di appena 99 g/km. Il motore 900 TwinAir inoltre, dispone di una coppia massima di 149 Nm che rende la vettura scattante e piacevole da guidare.

La versione 1.2 69 cavalli sarà disponibile anche con doppia alimentazione benzina-GPL.

Tutti i modelli della Nuova Ypsilon sono dotati di Start&Stop con Fuel Efficiency, ossia il sistema che segnala il rapporto di marcia più adatto al fine di ottimizzare i consumi.

Fa il suo debutto sulla Ypsilon anche il nuovo pneumatico Efficient Grip tyres, a basso rotolamento.

A livello estetico la Nuova Lancia Ypsilon appare compatta, elegante, meno femminile del modello che sostituisce, con un posteriore decisamente azzeccato (forse perchè già visto sulla Delta?), con una vista laterale altrettanto ben riuscita e con un frontale il cui apprezzamento è da verificare su strada secondo i propri gusti personali.

La vettura, dichiarano i vertici Lancia, punta ad ottenere il massimo giudizio nei test EuroNCAP grazie al'utilizzo della piattaforma "mini" che ha già mostrato le proprie doti di sicurezza sulla Fiat 500.

La Nuova Lancia Ypsilon sarà presentata al Salone di Ginevra di Marzo per poi essere commercializzata a partire da Giugno 2011.

I prezzi della Nuova Lancia Ypsilon vanno dai 12.400 Euro della 1.2 69 Cv con allestimento Silver ai 17.300 Euro della 1.3 MJet con allestimento Platinum.