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La Nuova Volvo C30 restyling



La nuova Volvo C30 si presenta a Francoforte con un look rinnovato, nuovi interni ed una gamma di motorizzazioni riviste. In uscita nel corso del 2010.


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La Nuova C30 restyling, motori, prezzi e prestazioni



Il restyling della Volvo C30 arriva dunque dopo 4 anni dalla prima edizione. Un restyling che coinvolge soprattutto il frontale, che richiama le scelte stilistiche inaugurate con la crossover XC60, nuovi alcuni pannelli della carrozzeria, come i parafanghi anteriori, le azzeccate linee allungate del paraurti anteriore, i nuovi fari, angolati e rialzati, rinforzano l’impressione di velocità e sportività


Al centro del muso si impone lo stemma Volvo, più grande di quanto non fosse nella precedente versione. Aumentano le dimensioni della presa d’aria, la griglia ha una nuova forma.


Il posteriore, in continuità con le linee della serie precedente, propone dettagli nuovi, com. i contorni più sinuosi e più dinamici. Ai pannelli posteriori in plastica è stato aggiunto più colore nella parte bassa, in tinta o in contrasto con la carrozzeria, per creare un più saldo contatto visivo tra l’auto e il manto stradale.


Altre novità che caratterizzano la nuova C30 riguardano il nuovo colore della carrozzeria, elegante e alla moda, l’Orange Flame metallizzato, il tubo di scappamento visibile nei modelli T5 e D5, due nuove opzioni per i cerchi.


La nuova Volvo C30 offre anche una gamma di nuove alternative per gli interni. La nuova C30 offre loro una gamma di idee stilistiche allegre e moderne tra cui scegliere, sia in termini di colore che di tessuto. Nuova è la console centrale Oyster Burst Déco. Il motivo grafico mostra i paralleli e i meridiani, nonché un groviglio di linee di direzione che enfatizzano ancor più il tema delle esplorazioni.


La gamma motori della Volvo C30 restyling comprende i benzina 1.6 da 100 cv, con coppia massima di 150 Nm, consumi nell’ordine dei 7 litri per 100 km ed un consumo di CO2 di 167 g/km, il 2.0 da 145cv, con coppia massima di 185 Nm, consumi nell’ordine dei 7,4 litri per 100 km ed un consumo di CO2 di 177 g/km, il 2.4i da 170cv, con coppia massima di 230 Nm, consumi nell’ordine degli 8,4 litri per 100 km ed un consumo di CO2 di 200 g/km e infine il T5 da 2,5 litri con 230cv di potenza, coppia massima di 320 Nm, consumi nell’ordine degli 8,7 litri per 100 km ed un consumo di CO2 di 203 g/km.


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La gamma dei propulsori diesel comprende il 1.6 DRIVe da 109 cv, con coppia massima di 240 Nm, consumi nell’ordine dei 3,9 litri per 100 km ed un consumo di CO2 di 104 g/km, il 2.0D da 136cv, con coppia massima di 320 Nm, consumi nell’ordine dei 5,7 litri per 100 km ed un consumo di CO2 di 151 g/km e infine il D5 da 2,4 litri con 180cv di potenza,coppia massima di 400 Nm, consumi nell’ordine degli 6,2 litri per 100 km ed un consumo di CO2 di 164 g/km.


Non sono ancora stati comunicati i prezzi della Nuova C30 .

 

 

 

 

 



 
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