La nuova Volkswagen Touareg viene presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2010, con un nuovo look ed una gamma di propulsori in grado di abbattere i consumi del 20%. La Volkswagen Touareg sarà disponibile anche in versione ibrida.
Il peso del Nuovo Touareg è stato ridotto mediamente di 208 kg rispetto alla versione precedente, con un miglioramento della resistenza alla torsione della carrozzeria. Inoltre, il miglioramento del coefficiente aerodinamico contribuisce, a rendere la vettura più efficiente, più moderna e parca nei consumi e nei costi di gestione.
Nell'abitacolo rileviamo sedili più comodi e maggior spazio per le gambe per i passeggeri dei posti posteriori. Il divano posteriore può essere spostato in senso longitudinale di 160 mm e regolare l'inclinazione dello schienale. Mediante la pressione di un tasto si può ribaltare il divano portando così la capacità del bagagliaio a 1.642 litri.
Nuovo è anche il tetto scorrevole Panorama, che garantisce luminosità elevata all'interno dell'abitacolo. Il sistema Area View aumenta la sicurezza, mediante quattro telecamere che controllano la zona circostante la vettura. Nove sono gli airbag presenti. Tra gli altri dispositivi di sicurezza, la Nuova Touareg dispone del sistema Lane Assist, che fa in modo che la vettura mantenga la traiettoria, mentre il sistema Side Assist, nelle manovre di cambio corsia, avvisa il guidatore nel caso sopraggiungano altre autovetture.
La nuova Touareg ibrida, prima Suv ibrida in commercio, consuma nel ciclo di combinato soli 8,2 l/100 km, le emissioni di CO2 sono di 193 g/km. La propulsione ibrida, come nuova motorizzazione top di gamma, abbina la potenza di un tradizionale motore a otto cilindri ai consumi di un motore a sei o quattro cilindri.
L'unità di propulsione della Touareg Hybrid, dotata di una batteria ad alta tensione, è costituita essenzialmente dal V6 TSI turbo ad iniezione diretta, con 333 CV di potenza, cambio automatico a 8 rapporti e modulo ibrido integrato tra motore a combustione e cambio automatico. Questo modulo compatto, compresa la frizione di separazione, pesa 55 kg e comprende in un unico alloggiamento, la frizione di separazione posta a valle del motore V6 TSI e il motore elettrico (47 CV). Se il motore V6 TSI e il motore elettrico funzionano contemporaneamente (boost), si genera una potenza complessiva misurata sul banco di prova di 380 CV e una coppia massima di 580 Nm.
La propulsione è di tipo ibrida parallela in modo da garantire sia le caratteristiche offroad sia la capacità di superamento delle pendenze. Ottime le prestazioni, con una velocità massima di 240 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. I consumi sono ridotti di oltre il 25% nel ciclo urbano, mentre nel ciclo combinato il risparmio medio dichiarato è del 17%.
La marcia in modalità elettrica a emissioni zero (fino a 50 km/h) riduce il consumo di carburante. In questo caso, il motore V6 TSI non è soltanto spento, ma viene anche scollegato dal cambio automatico a 8 rapporti mediante una frizione di separazione, per evitare perdite legate al "trascinamento". Non appena il guidatore solleva il piede dall'acceleratore, il motore V6 TSI viene scollegato dal cambio. Ciò è possibile anche in caso di velocità elevate (fino a 160 km/h), quindi anche in autostrada.
Il sistema di recupero dell'energia consente, grazie al motore elettrico che funge da alternatore, recupera l'energia cinetica e la accumula temporaneamente nella batteria ad alta tensione. Il sistema start&stop riduce il consumo di carburante in città.
Tra le altre motorizzazioni, il V6 FSI 280 CV 3,6 litri di cilindrata, con una coppia di 360 Nm, presenta un consumo di 9,9 l/100 km, le emissioni di CO2 si attestano a 236 g/km;. Il V6 TDI, con una potenza di 240 CV sviluppa una coppia massima di 550 Nm consumando 7,4 l/100 km (CO2 di 195 g/km).
Nuovo è il motore V8 TDI 4.2 340 CV con una coppia massima di 800 Nm, ed un consumo nel ciclo combinato di 9,1 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 pari a 239 g/km).
Le dimensioni della nuova Touareg sono differentei, con una lunghezza di 4,80 metri (4,3 cm in più), una altezza di 1,71 metri (2 centimentri in meno); il passo è di 2,90 metri (4 cm in più). La larghezza è di 1,93 metri (invariata).
La strumentazione dispone del display multifunzione a colori da 7" in formato 15:9, posto tra i quattro indicatori circolari di tachimetro, contagiri, temperatura motore e indicatore livello del carburante. Il display è di serie nella Touareg Hybrid e in combinazione con il propulsore V8.
La dotazione di serie prevede il sistema radio-CD RCD 550 con touchscreen da 6,5˝ e CD-Changer da 6 CD abbinabile ad un touchscreen da 8˝ per il sistema di navigazione RNS 850 che tra l’altro offre la visualizzazione in 3D delle mappe e un disco fisso da 40 Gigabyte (20 Gigabyte di memoria per musica, film, ecc.), con lettore DVD e Bluetooth.
Non si conoscono ancora le possibili variazioni di prezzo, che vi comunicheremo prontamente.
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