Nuova Fiat Uno

La Fiat low cost si chiamerà Uno?

Il progetto è stato concepito due anni fa, ed era contenuto nel piano quadriennale della Fiat che l'amministratore Marchionne ha presentato nel 2006 alla stampa ed agli analisti. Il progetto, denominato B Compact, è considerato molto importante in casa Fiat.

B-Compact, dunque, ad indicare una vettura compatta appartenente al segmento B. Un'auto che si inserisca tra la Panda e la Grande Punto. Quella, in definitiva, che nel mercato italiano sostituisce la Punto, ancora in vendita. Progetto importante, dicevamo, poichè questa vettura è destinata a prendere il posto della Palio.

La Palio è stata la prima World Car della casa torinese, venduta in molti mercati stranieri. Così, questa B-Compact, sarà venduta in tutti i paesi in cui la Fiat è presente, a cominciare da quelli sudamericani, per finire con quelli di recente sviluppo motoristico di massa.

Se si chiamerà Nuova Uno, o semplicemente Uno, ancora non si sa. La deduzione, piuttosto logica, è stata anticipata da Quattroruote. Molti i motivi che portano ad trovarci concordi con il noto mensile.

Innanzitutto, la facilità del nome. Uno è facile da pronunciare in tutto il mondo. Poi, la Uno, ha rappresentato un successo senza precedenti per la Fiat, con oltre 4 milioni di vetture vendute, in tutto il mondo. Peraltro, in molti paesi, come il Sud Africa, la Uno viene ancora venduta, seppur con accorgimenti e migliorie estetiche.

Infine, la Fiat ha dapprima rispolverato il nome Croma per la sua Station Wagon. E' stata poi la volta della Bravo, berlina due volumi ribattezzata come il modello degli anni 90 anzichè proposta come Nuova Stilo. Per non parlare della 500. Il nome di una vettura è importante, e in Fiat stanno seriamente prendendo in considerazione l'ipotesi di continuare con questa tendenza, come anticipato anche per una possibile Nuova Topolino.

La Nuova Uno erediterà molti componenti dalla Grande Punto, oltre ad alcune motorizzazioni. Motore trasversale, quindi, sospensioni MacPherson e a ruote interconnesse, rispettivamente all'avantreno ed al retrotreno. Il pianale della Grande Punto sarà ridotto in dimensioni.

La Uno dovrebbe rappresentare la vera Low Cost della Fiat, con prezzi che partiranno da circa 8.000 euro per arrivare ad un massimo di 11.000 per le versioni più accessoriate. Ancora non si sa dove la vettura sarà prodotta, visto che l'idea di acquistare uno stabilimento in Iran è naufragata. L'uscita è prevista per la fine del 2008 o inizio 2009. Attendiamo in breve tempo le prime spy foto, per proporvele.