Mercedes SLK

Restyling della Mercedes SLK

La Mercedes SLK ha una tradizione ed una storia da rispettare: essere la Spider e Roadster più desiderata ed apprezzata tra le vetture sul mercato, anche perchè il suo prezzo l'ha resa una vettura da poter sognare ma anche, per molte persone, da poter acquistare.

E così, dopo quattro anni di strabilianti successi, è giunta l'ora di un restyling, che coinvolge l'estetica, gli allestimenti ed anche la parte meccanica. Per una vettura che, alla sua uscita, ha destato clamore per le sue linee dinamiche e sportive, in un contesto armonico e lineare, questo nuovo look la rende ancor più appetibile ed in grado di recuperare terreno rispetto all'Audi TT sul mercato europeo e sulla Alfa Romeo Brera su quello italiano.

A livello di modifiche estetiche ci si è limitati ad interventi mirati, atti a non stravolgere e rovinare il prezioso equilibrio stilistico raggiunto con il modello uscito nel 2004. Pertanto, ecco il nuovo paraurti, ispirato, per la parte anteriore, a quello della SLR, ma con un aggressività maggiore, con il vuoto centrale davvero riuscito. Inoltre, nuovi specchietti retrovisori che contengono gli indicatori di direzione integrati a LED. Nuovi anche i cerchi in lega, caratterizzati da nuovi disegni.

Internamente, troviamo un nuovo volante, a tre razze ed una migliorata qualità dei materiali, dalle plastiche ai rivestimenti, che la attrezzano per poter sfoggiare un livello elevato di classe e sportività in ogni suo aspetto.

I motori della Nuova Slk sono stati rivisti al fine di ridurne consumi (piuttosto elevati nel modello attuale) ed emissioni inquinanti. E migliorando anche le prestazioni, visto che le potenze sono state modificate verso l'alto.

La Nuova Mercedes SLK dunque si presenta con il classico 200 Kompressor, con ben 21 cavalli in più rispetto alla precedente versione (184 cavalli contro 163), ed un rapporto di coppia che passa da 240 Nm a 250 Nm, Le emissioni inquinanti passano da 209 g/km a 182 g/Km di CO2. Il consumo ora, nel ciclo misto, scende a 7,7 litri per 100 km, rispetto ai precedenti 8,7.

La Slk 350 invece sarà attrezzata con un V6 potenziato a 305 cavalli a 6.500 giri al minuto, con un incremento di ben 33 cavalli. La potenza massima di coppia arriva così a 360 Nm disponibili a 4.900 giri. Migliorati sensibilmente i consumi: bastano, si fa per dire, 9,5 litri di benzina per percorrere 100 km nel ciclo combinato (rispetto ai precedenti 10,6). Ancor migliori nella versione con cambio automatico 7G-Tronic (9,2 litri per 100/km). Miglioramenti sul fronte dei consumi anche per quanto concerne la Slk 280 (9,3 litri per 100 km rispetto ai precedenti 9,7), mentre nessun miglioramento di potenza e prestazioni è stato previsto per questa versione.

Non ancora resi noti i prezzi ufficiali, che comunque varieranno dai 36.500 della 200 Kompressor ai 69.000 della 55 AMG. La Nuova Mercedes SLK sarà presentata ed uscirà nei concessionari Mercedes ad Aprile 2008. Giusto in tempo per scoprirla e godersela a cielo aperto.