Subaru Impreza

Presentazione e prova della Nuova Subaru Impreza

Subaru Impreza si appresta a presentarsi davanti ai suoi numerosi estimatori, con un restyling di alto livello. Entro la fine dell'anno sarà presentata ufficialmente dalla casa delle Pleiadi, per poi fare la sua comparsa nei concessionari all'inizio del 2008.

La Nuova Impreza si forgia dell'aggettivo: hatchback, che sta ad indicare quel tipo di carrozzeria che vuole effettuare una sintesi tra la comodità e gli spazi di una statione wagon, con le linee sportive di una coupè. Ciò avviene mediante il portellone posteriore dotato di una coda dritta e tronca, inserito in una carrozzeria a due porte.

I mutamenti radicali di questo nuovo modello possono creare qualche perplessità agli occhi degli amanti della Subaru Impreza, con quella sua linea ruvida e grezza. Ci sentiamo però di rassicurarli: basta farci l'occhio e, comunque, una ridefinizione estetica era necessaria anche per attrarre una clientela differente, più attenta ai dettagli. E sotto il vestito, la Impreza resta sempre la stessa. Aggressiva, sportiva, unica nel suo genere.

Le linee.

Le linee sono ora avveenenti e piuttosto morbide, mostrando di non avere alcuna nostalgia del glorioso passato. Il peso è inferiore, anteriormente, una ampia presa d'aria capeggia sul cofano, mentre il taglio dei gruppi ottici è allungato e aggressivo. La mascherina, nera, contiene il logo Subaru, mentre i fendinebbia sono integrati nei paraurti. Lateralmente, i finestrini sono poco alti, e seguono una linea filante che va verso l'altro fino a congiungersi con il portellone posteriore.

Posteriormente, i gruppi ottici hanno un taglio atipico che sconfina abbondantemente nella vista laterale, mentre ovviamente non può mancare l'ampio spoiler posto sul cofano posteriore. I doppi terminali di scarico sono cromati e posti sotto il paraurti.

Internamente, molti sono gli inserti cromati ed in alluminio, con uno spazio per occupanti e per i bagaglia ulteriormente incrementato. Molti saranno gli accessori rivoluzionari, come un attacco per l'inserimento delle console X-Box, o il nuovo navigatore Subaru, oltre alla possibilità di inserire l'attacco per i lettore MP3, che saranno comodamente gestibili dai comandi sul volante.

Motori e prova su strada.

Chi l'ha provata assicura che non c'è stato alcun passo indietro, rispetto al modello precedente, anzi. Ci saranno due versioni di approccio. Una 1.500 cc con 110 cavalli, sia a trazione integrale che a trazione anteriore, ed un più potente 2.000 cc con 140 cavalli, aspirato. Grintose e sportive, divertenti come nessun altra berlina in commercio. Ma il meglio non è stato ancora reso noto. Ossia, i motori super prestanti e sovralimentati non sono ancora stati resi noti. Ma non dubitiamo che saranno devastanti.