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Volkswagen Golf GTI VI 2009



Nuova Golf GTI VI


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La Nuova Golf GTI VI, la sesta serie della GTI



Sarà presentata al Salone di Parigi la Nuova Golf GTI VI. Dopo aver ammirato, e molto atteso, la Nuova Golf, presto nelle concessionarie Volkswagen, la casa automobilistica tedesca presenta la versione più sportiva, quella che da 30 anni fa sognare tutti gli automobilisti amanti della sportività e delle sensazioni forti.



Nuova Golf     Golf VI     La Nuova Golf VI



La Nuova Golf GTI sarà venduta solo a partire dal 2009, ma a Parigi potremo gustare un'anteprima, per ora in versione concept, della versione più amata della berlina tedesca.


La Nuova Golf GTI avrà un motore di 210 cavalli, in grado di raggiungere una velocità massima di 239 km/h , di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 7,2 secondi, con consumi medi nell'ordine dei 7,5 litri per percorrere 100 km (ciclo combinato).


In primavera dunque avremo questa nuova versione della GTI che, rispetto alla V serie, dispone di 10 cavalli in più necessari per mantenere viva la passione dei circa 1,7 milioni di clienti che l'hanno acquistata in tutti questi anni.


Il design della Golf GTI rappresenta una sobria reinterpretazione del modello normale, con un profilo rosso che incornicia la calandra, in pieno rispetto della tradizione visto che questa soluzione venne adottata proprio con la prima versione della GTI e prosegue coinvolgendo anche la griglia a nido d'ape della calandra stessa.


La Golf GTI ha uno stile aggressivo ma sobrio, con uno sviluppo orizzontale del frontale che ben si addice alla larghezza della vettura, di 1,78 metri, con l'assetto sportivo che ribassa la vettura di 22 millimetri rispetto alle altre versioni.



Nuova Golf     Golf VI     La Nuova Golf VI



Per quanto concerne la meccanica della Nuova Golf GTI 2009, occorre aggiungere che il motore è il 2.0 TSI sovralimentato, con una potenza di 210 cavalli in grado di sviluppare una coppia massima di 280 Nm disponibili già a soli 1.800 giri/min.


Il potente motore ha richiesto interventi a molle, ammortizzatori e barra stabilizzatrice posteriore, al fine di sfruttarne al meglio la grande potenza sviluppata.


L'Esp comprende un nuovo dispositivo, l'XDS, un dispositivo di bloccaggio che migliora ulteriormente le doti di trazione e di manovrabilità della vettura. A richiesta, sarà disponibile anche l'efficace regolazione adattiva delle sospensioni DCC.


Nelle prossime settimane, ulteriori nuove informazioni, foto e dati relativi alla Nuova Golf GTI Sesta serie.

 

 

 

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