Chiariamolo subito: la Nissan
Qashqai si pronuncia Kash-Kai.
Il nome
deriva ad una tribù nomade che vive sui monti Zagros,
nell'Iran sud occidentale. Non è casuale la scelta del nome,
poichè nelle intenzioni degli specialisti del marketing
della Nissan, il modello sottolinea la sua capacità di
essere nomade pur essendolo nell'ambito dell'urbanizzazione.
Non
è un Suv, nè un fuoristrada. Ma
resta un'auto
adatta a lunghi viaggi così come nel ciclo urbano. E
comunque, anche sugli sterrati ha il suo comportamento ragguardevole,
spesso migliore e superiore alle rivali. E' proprio su questa doppiezza
che si cela non solo il nome ma anche il carattatere della vettura: auto da famiglia che
può trasformarsi in auto
da
divertimento.
La Qashqai viene prodotta in Gran Bretagna, costruita sulla
base della piattaforma C,
frutto dell'alleanza fra la Nissan e la Renault.
Esteticamente è dinamica e ben realizzata. Le linee sono
morbide, forse i gruppi ottici sembrano solo un po' datati. Ma la linea
della Qashqai è filante è
davvero affascinate.
Internamente, la Qashqai ha una strumentazione a fondo nero con scritte
in bianco. Al centro della console troviamo i comandi del navigatore,
quando presente, e quelli per la radio/cd. Nel tunnerl
centrale
troviamo la manopola per la selezione della trazione: la
2x2. l'opzione LOCK. cioè la trazione integrale e
Auto,
che viene gestita automaticamente ed elettronicamente a seconda del
fondo stradale in cui si cammina.
Lo spazio nei
posti posteriori è soddisfacente,
e può accogliere tre persone adulte. Il vano bagagli ha una
capacità che va dai 352 litri fino a giungere alla
ragguardevole
cifra di 1513 spostando i sedili posteriori.
Le motorizzazioni sono rappresentate da un 1.6 quattro cilindri
a 16 valvole per 115
cavalli, ed un 2.0
16 valvole con 140 cavalli,
tutto potenza e sportività. Questo per le motorizzazioni a
benzina. Le motorizzazioni a gasolio sono due: quella che punta al
risparmio, cioè la 1.5
da 106 cavalli, e la versione più potente ed
interessante di tutta la gamma, la 2.0 16 valvole diesel da 150
cavalli.
Per i due modelli di punta, sia benzina che a gasolio, è
previsto, con un sovrapprezzo di 2.000 euro, la trazione
integrale All-Mode
4x4.
Tre gli allestimenti previsti: Visia,
Acenta e Tekna. Fin dalla versione base, la Visia, a
disposizione dell'acquirente troviamo ABS, EBD, BAS (sistema di assistenza nelle frenate di emergenza), sedile regolabile
anche in altezza, specchietti regolabili e riscaldati, climatizzatore,
comandi al volante, sistema bluetooth e computer di bordo. Con
l'allestimento medio, l'Acenta,
in più troviamo i sensori di pioggia, il sistema di
accensione
automatica delle luci a seconda della luminosità esterna, i
cerchi in lega da 16 pollici, i fendinebbia, il climatizzatore
automatico, l'ESP e il volante in pelle.
E' con la versione top, la Tekna,
che si raggiunge il massimo. La qashqai dispone del tetto panoramico,
l'intelligent key per l'accensione dell'avviamento tramite telecomando
in automatico, caricatore cd, cerchi da 17 pollici, il Cruise Control,
i sensori di parcheggio, interni con sedili in pelle e fari allo xeno.
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