Gradita sorpresa al Salone dell’Auto di Pechino: le immagini e le caratteristiche tecniche di un’auto destinata a far parlare molto di sè: un Suv Lamborghini, denominato Urus.
La Lamborghini Urus è una concept car da ben 600 cavalli, sportiva, la cui commercializzazione come vettura di serie dovrebbe cominciare nel 2014, con l’obiettivo di competere con il top dei Suv di alta gamma: dalla Porsche Cayenne ai prossimi arrivi dal nome Maserati Kubang e Bentley EXP 9 F.
Lamborghini presenta al Salone di Pechino un Suv che rappresenta sia il primo ingresso da parte della casa italiana (ma di proprietà tedesca) di approcciare un segmento inesplorato ma sempre in voga, sia la prima vettura utilizzabile come auto di famiglia.
Chiaramente la Lamborghini Urus non sarà un’auto per tutti, sia da un punto di vista economico (non è stato comunicato il prezzo, ma chiaramente non sarà “popolare”), sia per quanto riguarda i volumi di vendita che, infatti, dovrebbero assestarsi a circa 3.000 esemplari l’anno, la maggior parte di questi destinati a mercati esteri.
Le dimensioni della concept Urus è di 4,99 metri di lunghezza, 1,99 di larghezza e 1,66 di altezza; simili a quelle della rivale più agguerrita, la Porsche Cayenne. Lo stile della concept richiama quello audace della Aventador, con linee nette e decise, con il frontale tridimensionale con grandi prese d’aria, elementi a Y dei fari, mentre la coda si presenta con forme più arrotondate. La vetratura laterale va a restringersi verso la coda, una soluzione già vista per la Range Rover Evoque.
I cerchi in lega sono da 24 pollici, il colore della vettura è rosso con effetto cromo; numerose sono le parti in fibra di carbonio. Caratteristica avveniristica della Urus (che difficilmente sarà adottata nella versione di serie) è la presenza di due telecamere al posto degli specchietti retrovisori.
Gli interni della Urus sono avveniristici, con la fibra di carbonio a farla da padrona tra i materiali utilizzati (struttura del tunnel centrale, i sedili ed altri particolari), con 4 sedili singoli al posto dei divanetti, avvolgenti e comodi, con imbottiture anatomiche. La strumentazione non ha nulla di analogico e nulla di quanto abitualmente presente nelle auto: al suo posto, uno schermo TFT programmabile, oltre ad altri schermi touchscreen per le funzioni di infoteinmente e climatizzazione, di cui uno riservato ai passeggeri posteriori.
Il motore della Lamborghini Urus ha una potenza di 600 cavalli, 12 cilindri, con l’obiettivo dichiarato di contenere il più possibile i consumi e i livelli di CO2, chiaramente in rapporto alle rivali, grazie all’utilizzo di materiali leggeri per ogni componente dell’auto.
La Lamborghini Urus sarà in vendita a partire dal 2014.
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