Presentazione della Mini Countryman la Mini Crossover
Finalmente, al Salone di Ginevra del 2010, potremo vedere, dal vivo, la versione definitiva della prima Mini Suv o crossover che dir si voglia, la Mini Countryman.
Con le immagini ufficiali, diffuse il 20 gennaio sui principali organi di stampa e del web, la Mini Countryman prende forma e si mostra con il suo carico di novità davvero rilevanti.
Con la Countryman arriva la terza carrozzeria disponibile per il marchio inglese di proprietà Bmw. La gestazione della Mini Crossover è stata lunga, fino ad arrivare al risultato visibile nelle varie immagini, che mostrano linee nuove, originali che, pur essendo molto originali e nuove, nel complesso richiamano inequivocabilmente la Mini.
Linee che anticipano quelle di una Nuova Mini che uscirà non prima della fine del 2011. Le dimensioni della Countryman sono di 4.09 metri di lunghezza con un passo di 2.59 metri. A differenza della Clubman, che aveva solo una porta posteriore, la Countryman è la prima Mini a 4 porte. Il bagagliaio ha una misura minima di 350 litri (160 quelli della Mini berlina), che possono salire a 440 quando il divano (scorrevole) è disposto nella sua posizione più vicina ai sedili anteriori; il volume del vano carico sale a 1.170 litri con lo schienale abbattuto.
La Countryman è dotata di trazione integrale di derivazione xDrive Bmw: un sistema che, in condizioni di scarsa aderenza trasferisce, mediante un differenziale centrale, fino al 100% della coppia all’assale posteriore, quando la proporzione è di 50:50 nelle normali condizioni d’utilizzo. La trazione ALL4 può essere abbinata al differenziale autobloccante anteriore (disponibile per le sole Cooper D e Cooper S), mentre DSC (Dynamic Stability Control) e DTC (Dynamic Traction Control) sono offerti per tutte le versioni. Lo schema tecnico prevede sospensioni MacPherson all’anteriore e multi-link al posteriore.
Le motorizzazioni sono le solite previste per la berlina, dalla One (98 cavalli, 153 Nm di coppia, 175 km/h ed accelerazione 0-100 km/h in 12,5 secondi, consumo medio 5,9 litri per 100 km); alla Cooper, benzina (122 cavalli, 160 Nm di coppia, 190 km/h, accelerazione in 10,5 secondi e consumo medio di 6,1 litri per 100 km) e diesel, (112 cavalli e 270Nm di coppia, 0-100 km/ h in 10.9 secondi consumo di 4.4 litri per cento chilometri). La One D è la motorizzazione a gasolio di ingresso (90 cavalli, 215Nm, 0-100 km/h in 13.2 secondi e 170 km/h di velocità massima, consumo medio ammonta a 4.3 l/100 chilometri). Top di gamma la Cooper S, con 184 cavalli, 240 Nm di coppia, accelerazione 0/100 in 7,6 secondi e 6,3 litri per 100 km/h.
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