Mini

Presentazione e prova della Mini Clubman

Presentati i prezzi, le motorizzazioni e le prestazioni della Mini Clubman.

Oltre alle prime foto, che abbiamo prontamente inserito in questa pagina, la Bmw ha comunicato prezzi e prestazioni ufficiali della Nuova Mini Clubman.

Modello di attacco sarà la Mini Cooper Clubman, venduta al prezzo di 21.400 euro, che dispone di un motore 1.600 aspirato, capace di sviluppare una potenza massima di 120 cavalli, con una velocità massima di 201 km/h. La Cooper Clubman accelera da 0 a 100 km/H in 9,8 secondi. I consumi sono nell'ordine dei 5,5 litri per 100 km.

La versione familiare della Mini è anche diesel! La Mini Cooper D Clubman sarà venduta al prezzo di 22.900 euro, con motore 1.600 turbodiesel da 110 cavalli, capace di raggiungere i 193 km/h, di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi, con un consumo medio di 4,1 litri di gasolio per 100 km.

Infine, la versione più sportiva e top di gamma, la Mini Cooper S Clubman, 1.600 turbo da 175 cavalli, capace di raggiungere la velocità massima di 224 km/h, di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi, per un consumo di 6,3 litri per 100 km. Il suo prezzo base è di 25.800 euro.

Arriva anche lei. Alla BMW ci hanno preso gusto. Hanno capito che l'operazione Mini non solo è stata una grande intuizione, ma pare che non ci sia alcun accenno di ridimensionamento del fenomeno. E allora, perchè non rispolverare del tutto i fasti del, glorioso, passato?

Ecco dunque la nascita, ormai imminente, della Mini Clubman, ovvero la Mini familiare o Station Wagon.

Verrà presentata in autunno, per poi essere commercializzata entro la fine dell'anno. Anche il nome Clubman, richiama la storica e gloriosa versione della Mini Clubman degli anni sessanta.

La sua lunghezza è di 3,90 metri, con un incremento quindi di 20 cm rispetto alla versione berlina della Mini. Anche il passo, ovviamente, è aumentato, poichè le ruote posteriori sono state spostate più indietro. E' la fiancata ad essersi allungata, mantenendo lungo il parabrezza laterale posteriore, che la rende del tutto simile ad una limousine.

Nonostante l'allungamento, la forma è piacente ed originale. E sarà anche la prima vettura di serie ad essere in qualche modo asimmetrica, poichè, se nel lato guidatore resta tutto come nella berlina, se non per la lunghezza del parabrezza posteriore laterale, nel lato passeggero c'è una piccola porta supplementare, che si apre in senso inverso rispetto alla portiera tradizionale, e che serve per agevolare l'accesso ai sedili posteriori.

E poi posteriormente, le doppie porticine che danno accesso al bagagliaio maggiorato, soluzione originalissima che ricorda il mondo delle Van.

Lo spazio è dunque aumentato, ma non tanto per i quattro passeggeri, che grosso modo dispongono degli spazi di sempre, quanto per la capacità di caricare oggetti, valige ed attrezzature.

Quanto alle motorizzazioni, anche se la gamma sarà completata progressivamente, sicuramente saranno le stesse viste sulla mini berlina. Il motore della One, ossia il 1.4 benzina da 95 cavalli con una coppia di 140 Nm. Poi, il classico motore della Cooper, ossia il 1.6 da 120 cavalli e quasi certamente anche la versione Cooper S, con motore da 174 cavalli.

Infine, arriverà anche la versione Cooper D, con filtroantiparticolato, 11' cavalli e coppia di 240 Nm che possono arrivare a 260 Nm in funzione overboost.