Kia Magentis

Recensione e versioni della Kia Magentis

Kia Magentis è l'ammiraglia della casa coreana, giunta alla sua seconda generazione, disegnata con l'intento di fornire una sensazione di solidità e di qualità, senza voler mai dare nell'occhio. Il frontale presenta listelli cromati nella calandra, i fari sono quasi a triangolo, con una linea che taglia tutta l'auto, sino al posteriore.

La Nuova Magentis presentata nel 2006 ha una lunghezza di 4,73 metri, una larghezza di 1,805 ed un'altezza di 1,48 metri, con un passo di 272 cm.

La gamma delle motorizzazioni presenta un modello benzina ed uno a gasolio. Il motore a gasolio è lo stesso montato sulla Sportage, un monoalbero a 4 cilindri, 2.0 litri, 16 valvole, con turbina VGT a geometria variabile, dotata di una potenza di 140 cavalli con 305 Nm di coppia a 2500 giri. Dispone del Filtro Antiparticolato ed è quindi in linea con le normative Euro 4 antinquinamento. Il cambio è manuale a 6 rapporti. La velocità he la Magentis è in grado di raggiungere è di 201 km/h, con un'accelerazione da fermo a 100 km/h in 10,4 secondi.

Il motore a benzina è un 2.0 bialbero 16 valvole con distribuzione a fasatura variabile del tipo CVVT, con una potenza di 144 cavalli erogabili a 6000 giri, 190 Nm di coppia massima a 4250 giri, con cambio manuale a 5 marce, capace di accelerare da ' a 100 km/h in 10,2 secondi e di raggiungere i 208 km/h.

Le prestazioni tra benzina e diesel sono praticamente simili, quel che fa pendere l'ago della bilancia, al solito, verso la motorizzazione a gasolio sono i consumi: infatti, sul ciclo urbano la Magentis diesel impiega 8,1 litri per percorrere 100 km, contro i 10,5 litri della versione benzina...

Due sono li allestimenti: la EX e la Class. L'allestimento Class offre i cerchi da 17 con gomme da 215/50, sedili in pelle, strumentazione retroilluminata.