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La Golf, versioni, prestazioni, consumi
La Golf,
apparsa sul mercato nel 1974, arriva alla sua quinta generazione.
Più larga di 24 mm, più alta di 41,
più lunga di 55, la Nuova Golf ha dimensioni maggiorate anche internamente, con ben 52 mm di spazio per le gambe per i sedili
posteriori. Anche la capacità del bagagliaio è
aumentata:
350 litri in totale, un aumento di 20 litri.

Una vettura che fa della rigidità la sua caratteristica,
grazie
a particolari scelte di saldature e soluzioni in fase di costruzione,
la Golf dimostra di essere sicura
e stabile.
Esternamente notiamo i suoi montanti posteriori, la coda accentuaua e
la parte anteriore aggressiva e sportiva. I fari anteriori avvolgenti
sono internamente rappresentati da 2 fari tondi, con gli indicatori
direzionali integrati; il gruppo ottico posteriore è a
doppia
lente.
All'interno troviamo la solita cura
del particolare tipica Volkswagen. I sedili sono completamente ergonomici, regolabili
in più direzioni, i sedili posteriori sono ribaltabili sia
singolarmente che in coppia.
La struttura di assetto della Golf è rappresentata da gruppi
molla e ammortizzatori anteriori perfezionati al meglio, mentre
posteriormente la struttura è quella a bracci multipli.
Decisamente migliorata dunque il comfort
di guida, completate dallo sterzo elettromeccanico che
garantisce precisione e stabilità.
Tutti i motori sono già rispondenti alle normative Euro 4.
Nel 2006 è nata la generazione di sportive, come la Golf GTI,
capace, com'è da tradizione, di fornire prestazioni
assolutamente sportive. Tutte le vetture sono equipaggiate di serie di ESP, ABS, Climatizzatore, Radio con impianto stereo e lettore MP3. Le varie versioni Comfortline, Sportline e Blu rendono optional differenti a seconda delle proprie preferenze e
disponibilità economiche.
Le motorizzazioni partono
dal
1.4 16V benzina, con motore TSI da 103 cavalli, per poi proseguire con
la stessa versione ma in versione GT da 125 cavalli. Seconda
motorizzazione benzina è la 1.6 16V FSI da 102 a 115
cavalli,
nata per ottimizzare i consumi senza essere troppo penalizzata nelle
prestazioni.
La 2.0 16V
benzina da 150 cavalli inaugura le versioni sportive della Golf, che trovano il culmine nella
versione GTI 2.0 da 200 cavalli di potenza con coppia di 200 Nm a 1800
giri. Presente, sempre per la GTI, l'edizione dei 30 anni di GTI GOLF,
con 230 cavalli sprigionati con una coppia di 300 Nm a 2200 giri al
minuto.
La super versione benzina è la 3.2 VRS con 6
cilindri a
V, 250 cavalli con coppia max di 320 Nm a 2500 giri/min. Sul fronte
gasolio, si va dalla classica 1.9 TDI con 105 cavalli di potenza, che
diventano 140 nella versione 2.0. Top di gamma la 2.0 TDI da 170 cavalli,
la riedizione della mitica GTD, con coppia massima di 350 Nm a 1800
giri/min.
E' stata recentemente presentata anche la versione Station Wagon, la Golf
Variant, basata su un disegno assolutamente innovativo.
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