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La nuova generazione della Ford condivide lo stesso pianale della C-Max, ma anche della Mazda 3 e della . Hanno anche alcune parti meccaniche in comune. Esteticamente ovviamente rifferiscono molto.

 

 

La Focus, con il suo precedente modello, stupì per le sue linee in controtendenza rispetto ad un mercato ormai denso di curve morbide ed arrotondate, presentandosi tutta spigoli. Il nuovo modello invece si arrende ai tempi, risultando forse meno originale ma sicuramente più piacente.  I gruppi ottici avvolgenti richiamano quelli delle sorelle minori come la Fiesta.



Anche internamente la prima Focus aveva proposto soluzioni del tutto originali, che ora parzialmente sono andate perdute.


Il passo è aumentato, ed ora è di ben 2.64 metri, le dimensioni sono maggiori grazie ad una razionalizzazione degli spazi, sia per gli occupanti, sia per il vano bagagli, con una capacità di 385 litri.

 

 

I materiali utilizzati sono morbidi e di buona qualità, con precisi accostamenti cromatici. Sempre internamente, studi appositi sono stati condotti al fine di minimizzare i rumori percepiti all'interno. Il climatizzatore è di ultima generazione, bi-zona ed automatico, mentre tante soluzioni sono ergonomiche, e tra queste occorre considerare la possibilità di regolare elettricamente la pedaliera.



L'assemblaggio è stato curato nei minimi dettagli, con soluzioni di alta tecnologia quale quello del controllo delle saldature, realizzato mediante raggi x. Il confort di marcia è migliorato grazie a nuove sospensioni ed ammortizzatori, lo sterzo assistito elettronicamente ed idraulicamente.


Le motorizzazioni partono con il nuovo propulsore 1.6 VCT da 115 cavalli, quattro cilindri alimentato a benzina. Gli altri motori sono quelli già visti in casa Ford: un 1.4 da 80 cv, 1.6 da 100 cv, il 2.0 da 145 cv. Le motorizzazioni a gasolio sono la TDCi 1.6 con 109 cavalli, il 2.0 da 136, fornito di Filtro Antiparticolato. Le trasmissioni sono manuali a 5 o 6 rapporti, oppure automatico a 4 marce e CVT, con variazioni continua e funzione sequenziale a 7 rapporti (per la 1.6 TDCi).


Sul fronte della sicurezza, gli airbag sono frontali, laterali e a tendina, impianto frenante con dischi imponenti, ABS e sistema di assistenza meccanica all'azione frenante (MBA), e sistema elettronico di controllo della stabilità ESP.




 
 

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