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Ford Focus, recensione, listino prezzi
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La nuova generazione della
Ford
condivide lo stesso pianale della
C-Max, ma anche della
Mazda 3
e della
Volvo
S40. Hanno anche alcune parti meccaniche in comune.
Esteticamente ovviamente rifferiscono molto.
La Focus,
con il suo precedente modello, stupì per le sue linee in
controtendenza rispetto ad un mercato ormai denso di curve morbide ed
arrotondate, presentandosi tutta spigoli. Il nuovo modello invece si arrende ai tempi,
risultando forse meno originale ma sicuramente più piacente.
I gruppi ottici avvolgenti richiamano quelli delle sorelle
minori
come la Fiesta.
Anche internamente la prima Focus aveva proposto soluzioni del tutto
originali, che ora parzialmente sono andate perdute.
Il passo è
aumentato, ed
ora è di ben 2.64 metri, le dimensioni sono maggiori grazie
ad
una razionalizzazione degli spazi, sia per gli occupanti, sia per il
vano bagagli, con una capacità
di 385 litri.
I materiali utilizzati sono morbidi e di buona qualità, con
precisi accostamenti cromatici. Sempre internamente, studi appositi
sono stati condotti al fine di minimizzare
i rumori percepiti all'interno. Il climatizzatore
è di ultima generazione, bi-zona ed automatico, mentre tante soluzioni sono ergonomiche, e tra queste
occorre considerare la possibilità di regolare
elettricamente la
pedaliera.
L'assemblaggio è stato curato nei minimi dettagli, con
soluzioni di alta
tecnologia quale quello del controllo delle saldature, realizzato mediante raggi
x. Il confort di marcia è migliorato grazie a nuove
sospensioni
ed ammortizzatori, lo sterzo assistito elettronicamente ed
idraulicamente.
Le motorizzazioni partono con il nuovo propulsore 1.6
VCT da 115 cavalli, quattro cilindri alimentato a benzina.
Gli altri motori sono quelli già visti in casa Ford: un 1.4 da 80 cv, 1.6 da 100 cv, il
2.0 da 145 cv. Le motorizzazioni a gasolio sono la TDCi
1.6 con 109 cavalli, il 2.0 da 136, fornito di Filtro Antiparticolato.
Le trasmissioni sono manuali a 5 o 6 rapporti, oppure automatico a 4
marce e CVT, con variazioni continua e funzione sequenziale a 7
rapporti (per la 1.6 TDCi).
Sul fronte della sicurezza,
gli airbag sono frontali, laterali e a tendina, impianto frenante con
dischi imponenti, ABS e sistema di assistenza meccanica all'azione frenante (MBA), e sistema
elettronico di controllo della stabilità ESP.