Daihatsu Sirion



Recensione Daihatsu Sirion

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Recensione della nuova Daihatsu Sirion


Presentata nel 2005 e rinnovata nel 2008, la Daihatsu Sirion si presenta come una piccola compatta con una gamma completa che comprende tre propulsori a benzina di differenze potenze e con una versione sportiva brillante.



Dahiatsu Sirion     Dahiatsu Sirion     Dahiatsu Sirion







Rispetto alla versione precedente, la Daihatsu Sirion ha un nuovo frontale, con il paraurti realizzato in un blocco unico ed in cui fa mostra una presa d'aria inferiore oltre alle due laterali. Miglioramenti questi che han reso la piccola giapponese una vettura dal design moderno ed attuale. Le prese d'aria hanno al contempo reso possibile un maggior flusso d'aria nel vano motore. Sono stati rinnovati anche i copriruota e rinnovati i cerchi in lega.


Internamente, le modifiche sono state più massicce ed incisive, con la nuova plancia che comprende una strumentazione comprensiva di contagiri, il computer di bordo che aggiorna il pilota sui dati del consumo parziale e storico ed altri dati importanti, nuovi sedili, realizzati con tessuti più pregiati e maggiormente ergonomici.


Tre le motorizzazioni della Daihatsu Sirion. Motore di accesso è il 1.000 cc con 69 cavalli di potenza, in grado di sviluppare una coppia massima di 94 Nm a 3600 giri, che rende possibile un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,9 secondi, mentre la velocità massima è di 160 km/h. Il dato relativo ai consumi è di 6 litri per 100 km nel ciclo urbano, 4,2 litri per 100 km nel ciclo extraurbano e 5,0 litri per 100 km nel ciclo misto.


Segue il motore 1.300 cc con 91 cavalli di potenza, in grado di sviluppare una coppia massima di 120 Nm a 4400 giri, che rende possibile un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi, mentre la velocità massima è di 170 km/h. La stessa motorizzazione è presente nella versione a quattro ruote motrici, la 4WD e in versione bi-fuel, la Green Powered, con doppia alimentazione benzina-gpl. Il dato relativo ai consumi è di 7,6 litri per 100 km nel ciclo urbano, 4,6 litri per 100 km nel ciclo extraurbano e 5,8 litri per 100 km nel ciclo misto.


Sportiva e brillante è la 1.5 Sport, con 103 cavalli di potenza, in grado di sviluppare una coppia massima di 132 Nm a 4400 giri, che rende possibile un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,5 secondi, mentre la velocità massima è di 175 km/h. Il dato relativo ai consumi è di 8,4 litri per 100 km nel ciclo urbano, 5,3 litri per 100 km nel ciclo extraurbano e 6,2 litri per 100 km nel ciclo misto. La versione Green Powered a GPL è presente anche per la 1.5 Sport.


Ottimi e competitivi i prezzi, che vanno dai 10.311 Euro della 1.0 Sho fino ad arrivare ai 14.101 Euro della 1.5 Sport.