Il Restyling della Fiat Croma, in uscita a marzo 2008
Dopo due anni dal debutto sul mercato, la Fiat Croma viene presentata con un restyling deciso, che si richiama stilisticamente al Family Feeling della Fiat.
La Croma, in versione station wagon, avrà dei richiami stilistici importanti della Bravo, a cui, specie anteriormente, somiglia molto. La presentazione della Nuova Croma avverrà al Motor Show, mentre la data di uscita è prevista per la primavera del 2008.
Il frontale dispone dunque dei gruppi ottici simili a quelli della Bravo, le prese d'aria sono di nuovo disegno, così come la calandra. Posteriormente, il paraurti è stato disegnato al fine di conferire una maggior dinamicità all'auto. Anche i gruppi ottici sono nuovi. Interessante la scelta effettuata per la realizzazione delle minigonne e dello spoiler.
Internamente, sono nuovi i rivestimenti dei sedili, che possono essere in tessuto o in pelle ed un volante di nuovo design, molto pratico e leggero. La plancia contiene la strumentazione in modo più funzionale rispetto al modello precedente.
La Nuova Croma ha una lunghezza di 4,78 metri, una larghezza di 1,77 ed una altezza di 1,60 metri. Il passo è di 2,7 metri. Internamente quindi lo spazio è sovrano. Nel nuovo modello migliora lo spazio per le gambe tra i sedili, la posizione di guida, la visibilità complessiva e lo spazio per la testa. Il bagagliaio ha una capacità di ben 500 litri che, a pieno carico, possono arrivare a 1.610. Il sistema cargo box comprende un ripiano per l'agevolazione delle operazioni di carico.
Molti gli interventi sul piano delle dotazioni di serie per la Nuova Croma. La Fiat ha previsto infatti una maggior ergonomia dei comandi, la presenza di un impianto DVD, il sistema Blue&Me, l'impianto Hi-Fi molto efficiente. Il comfort interno è davvero pregevole, quasi da ammiraglia tedesca...
Non mancano alcuni dispositivi ormai divenuti necessari per una vettura di livello. A cominciare dai sensori parcheggio, pioggia, pressione pneumatici, lo spegnimento dei fari follow me home ed il Criuse Control.
Le sospensioni sono le efficienti e testate McPherson anteriormente, mentre al retrotreno sono di tipo multilink. Ne consegue una sicurezza di marcia estrema, comfort rilevante ed una gradevolezza che si esprime al meglio nei viaggi a lunga-media percorrenza.
Sul fronte dei motori, si parte con due propulsori a benzina da 1.8 e da 2.2 di cilindrata. Il 1.800 ha 140 cavalli di potenza, mentre il 2.200, che inizialmente non verrà proposto nel nostro paese, ha una potenza di 147 cavalli. Sono 3 invece le motorizzazioni a gasolio, tutti Multijet. Ecco allora il 1.900 da 120 cavalli e quello da 150 cavalli. Top di gamma l'efficiente e performante 2.400 da 200 cavalli, con cambio sequenziale a 6 rapporti. Ovviamente tutti i diesel dispongono di filtro antiparticolato.
La Nuova Fiat Croma ottiene le 5 stelle nei test Euro NCAP, nell'ottica di una vettura sicura, con i suoi 6 airbag, il controllo di frenata, di trazione, l'ABS con correttore elettronico, l'EBD e l'ESP. Tutti di serie per tutte le versioni e gli allestimenti.
Allestimenti che prevedono quindi, per i 4 motori disponibili (1.8 16V, 1.9 Multijet da 120 cavalli, 1.9 Multijet da 150 cavalli e 2.4 Multijet 20 V), ben 5 allestimenti: Classic, Active, Dynamic, Emotion e Must. Sono 10 i colori di carrozzeria, mentre gli interni possono essere in tessuto, castiglio e pelle.
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