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Confronto tra la Opel
Corsa 1.2 16V e la Peugeot 207 1.4 16V
Se la tendenza degli ultimi anni è quella di far crescere
sempre più in dimensioni per quanto riguarda le utilitarie
che le varie case automobilistiche propongono, allora la Opel Corsa e la Peugeot 207 rientrano appieno in questo tipo di considerazioni. Crescono, diventano
più comode, con più spazio per i passeggeri, i
musi più lunghi, bagagliai più capienti. Il
tutto, però, mantenendo immutate
le caratteristiche di alta guidabilità nel
traffico cittadino.

Internamente la Corsa ha scelto un taglio moderno e giovanile, come del resto impone
la coerenza, viste le linee dinamiche e piacenti dell'esterno.
Viceversa la 207 presenta un abitacolo meno avventato, più
classico. Anche se le finiture
sono più curate rispetto alla tedesca. A
vantaggio della Corsa invece c'è la comodità dei
sedili e del posto guida.
In marcia, continuano le differenza. Con la Corsa, anche
per i suoi minori cc (1.229 contro i 1.360) e gli 8 cavalli in meno,
appare più
pesante, con una frizione non immune da difetti. E infatti
sia in termini di velocità massima (168 km/h), che in
termini di accelerazione da 0 a 100 km/h, la Corsa si conferma un po'
troppo seduta. Ma è stata una precisa scelta dei tecnici
Opel, poichè i
consumi sono decisamente ridotti e, nel confronto,
migliori rispetto a quelli della concorrente.
La Peugeot è
decisamente più cattiva, con una buona
accelerazione (12,7 secondi), e la capacità di
spingersi fino ai 180 km/h. Ovviamente tutto ciò si paga in
termini di consumi e di emissioni inquinanti, che comunque restano non
eccessive e del tutto sostenibili.
La capacità
aerodinamica consente ad entrambe le vetture di tagliare
l'aria nel migliore dei modi, garantendo comfort di marcia e
silenziosità. Le gomme della 207 la rendono più
adatta ad assorbire le sconnessioni del terreno; la Corsa ha una
gommatura più orientata alla sportività.
La francese si dimostra
più precisa, anche in curva, così
come nelle uscite dalle curve, ma la Corsa è resa
più affidabile dalla presenza, di serie, dell'ESP.
Il prezzo gioca a favore
della Opel Corsa, ma la 207 è più
accessoriata. In pratica, per equipaggiarla allo stesso modo, la cifra
finisce per essere la stessa, ossia intorno ai 15.000 euro.
Nel giudizio complessivo vince,
ma davvero di misura, la francese, grazie alle migliori
sospensioni, alle gomme più comode e ad un maggior comfort
di marcia. Anche nelle prestazioni è la 207 a prevalere.
Come abbiamo detto, però, la Corsa si rifà alla
grande nei consumi.
| Scheda
Tecnica |
OPEL |
PEUGEOT |
|
CORSA
1.2 16V Enjoy 5 porte |
207
1.4 16V XT 5 porte |
| MOTORE |
|
|
| Cilindri |
benzina, 4 cilindri in linea |
benzina, 4 cilindri in linea |
| Disposizione |
anteriore trasversale |
anteriore trasversale |
| Cilindrata |
1.229 cc |
1.360 cc |
| Potenza |
59 Kw/80 cv a 5.600 giri/min |
65 Kw/88cv a 5.250 giri/min |
| Coppia
Max |
110 Nm a 4.000 giri/min |
133 Nm a 3.250 giri/min |
| Distribuzione |
2 assi a camme, 4 valvole
per cilindro |
2 assi a camme, 4 valvole
per cilindro |
| Alimentazione |
iniezione elettronica |
iniezione elettronica |
| MECCANICA |
|
|
| Trazione |
anteriore |
anteriore |
| Cambio |
manuale a 5 marce |
manuale a 5 marce |
| Sospensioni |
ant a ruote indipendenti,
post a ruote interc. |
ant a ruote indipendenti,
post a ruote interc. |
| Freni |
ant a dischi ventilati post a tamburo |
ant a dischi ventilati post a tamburo |
| Sterzo |
a cremagliera con servo |
acremagliera con servo |
| MISURE |
|
|
| Pneumatici |
ant 185/55 R15 |
ant 185/65 R15 |
| Lungh/largh/alt |
4,00/1,74/1,59 |
4,03/1,72/1,47 |
| Bagagliaio |
285/1.100 litri |
270/923 litri |
| Serbatoio |
45 litri |
50 litri |
| Peso |
1.160 kg |
1.224 kg |
| PRESTAZIONI |
|
|
| Velocità
Max |
168 km/h |
180 km/h |
| Acc
0-100 Km/h |
13,9 sec |
12,7 sec |
Consumi
Urbano/extra/medio |
13,0/21,3/17,2 km/l |
11,8/19,2/15,4 km/l |
| Autonomia |
774 km |
780 km |
| PREZZO: |
€
14.051 |
€
15.151 |
|