Toyota Corolla

Recensione e prova su strada della Toyota Corolla

La Toyota Corolla si impone sul mercato delle compatte per la sua voglia di piacere a tutti, per la sua silenziosità, per la ricca dotazione di sicurezza di serie.

Grazie al nuovo motore diesel Common Rail tutto in alluminio, con una potenza di 90 cavalli, nei suoi 1.4 cc, consente di ottenere prestazioni dinamiche consumando poco. Il cambio è l'M-MT con cinque rapporti. Il propulsore è a geometria variabile con una elasticità elevata per favorire le prestazioni. Grazie allo speciale pacchetto NVH la silenziosità è garantita.

Il design della Toyota Corolla è lineare, dinamico e basso, non concede nulla alle nuove tendenze che spingono verso altezze rilevanti anche le vetture del segmento C. I fari sono a goccia, mentre l'aspetto complessivo della Corolla nella sua parte anteriore è in stile con i disegni degli ultimi modelli della casa giapponese, con paraurti e linee del cofano che convergono verso la calandra, con un rigonfiamento in corrispondenza del logo Toyota.

Sul fronte sicurezza, tutta la gamma è fornita, di serie, di ABS con EBD, mentre nella versione sportiva TS si trovano, sempre di serie, anche il VSC, controllo della stabilità e della trazione, con Brake Assist, 8 airbag.

Le dimensioni della Toyota Corolla sono le seguenti: lunghezza di m. 4,18, larghezza di m.1,71 per una altezza di m. 1,46.

Le versioni diesel, pur essendo omologate Euro 4, non dispongono del filtro antiparticolato, attualmente non presente nemmeno come optional.

Della Toyota Corolla ci si aspetta a breve un restyling anche se, probabilmente, potrebbe andare in pensione, sostituita in tutto e per tutto dalla nuova Auris, che occupa lo stesso segmento.