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Recensione della Mercedes-Benz Classe CLS
L'eleganza, la classe
tipica Mercedes mescolata ad uno stile retrò
che la rende ammaliante. Una rivoluzionaria
Coupè a quattro porte,
che associa assoluta sportività alla classe tipica, oltre
alla
comodità e all'abitabilità di una berlina di
lusso.
Gli airbag anteriori sono a due stadi, con sistema di protezione
preventiva Pre-Safe,
che consente alla vettura di mettere in azione i dispositivi di
sicurezza allertandoli preventivamente in situazioni considerate di
potenziale pericolo per gli occupanti della vettura.
Lo studio di questa CLS risale al 2003, quando venne presentata come
prototipo. L'entusiasmo di pubblico e critica per questa
coupè
rivoluzionaria a quattro porte fu tale che alla Mercedes hanno deciso
di farla debuttare sul mercato come auto di serie.
Studiata per chi adora la guida, le prestazioni
elevate, scatto, potenza, un equilibrato rombo del motore,
emozioni che percorrono tutto il corpo quando si è alla
guida, ma anche
comodità,
stile di guida da ammiraglia nei viaggi lunghi, grande
capacità
di carico e possibilità di ospitare a bordo cinque adulti
seduti
comodamente.
Nuovissimo è il motore V6
da 272 cavalli, montato sulla CLS 350,
mentre per la CLS 500 il motore è un otto cilindri da 306
cavalli. Su entrambi i modelli il cambio, di serie, è quello
automatico 7G.Tronic a sette rapporti. Sulla CLS 500 le
sospensioni pneumatiche sono le Airmatic Dc, con climatizzatore
automatico a quattro zone, lo stesso della Classe S
Gli allestimenti disponibili sono il Chrome, lo Sport, l'AMG ed il Performance, a
seconda delle caratteristiche di comfort che si privilegiano. La Cls 350 CGI,
il cui prezzo di partenza è di 65.000 euro, raggiunge una
velocità massima di 250 km/h, con una ripresa da 0 a 100
km/h in
6,7 secondi.
La Mercedes CLS 500, che ha una cilindrata di 5461 cc, accelera da 0 a
100 km/h in 5,4 secondi. Il top delle prestazioni le si ottengono con
la potentissima 63 AMG,
6208
di cilindrata, 514 cavalli di potenza, una velocità massima
dichiarata di 300 km/h, ed un'accelerazione 0-100km/h in appena 4,5
secondi. Anche il prezzo si fa sentire, arrivando fino a 125.000 Euro
circa.
Pre privilegiare i consumi, ecco l'unica versione diesel, la 320 CDI,
in 2987 cc di cilindrata, 224 cavalli di potenza, una coppia di 540 Nm
a 3800 giri/min, con una velocità massima di 246 km/h ed
un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi. Per quanto concerne i consumi,
nel ciclo urbano la CLS a gasolio consuma 11,0 litri per 100 km, che
diventano 6,4 litri per 100 km nel ciclo extraurbano, e 8,1 litri per
100 km nel ciclo misto.
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