Citroen
C-Crosser è la risposta SUV a trazione
integrale della casa francese, in vendita a partire da ottobre, con
motore unico 2.2 turbodiesel 2.2 HDi.
Nata dalla collaborazione Psa-Mitsubishi,
che ha partorito anche la gemella Peugeot 4007.
Lo spazio è elevato internamente, sia per quanto concerne i
passeggeri che per la sua capacità di carico. Il dispositivo FAP,
filtro antiparticolato, sarà di serie su tutte le versioni.
Bella esteticamente, con linee dinamiche e slanciate, con una lunghezza
di 4,64 metri, larga 1,81 m e altezza di 1,73 metri. La
sportività è premiata anche a livello estetico,
con le barre sul tetto che ne slanciano la linea.
Il C-Crosser denota
immediatamente alcuni dettagli classici del brand Citroen, a
partire dalla caldandra con il grosso logo che comprende le cromature
che delineano le griglie per l'aria. Lateralmente parecchie sono le
somiglianze con la concorrente della Bmw, la X3. Molte
le cromature sparse in tutta la vettura, che ne conferiscono un aspetto
decisamente elegante.
Su strada il Crosser è una vettura che mantiene fede alle
aspettative. Grintosa ed
agile, sicura e reattiva. Una guida quindi divertente, con
il comfort e la tenuta di strada garantite dal treno
McPherson anteriore e dai bracci multipli al posteriore, completati
dalle gomme della Michelin da 18 pollici. Molto bello anche il disegno
dei cerchi in lega, di serie.
Il motore con cui il C-Crosser debutterà sul mercato,
sarà il 2.2
HDi con una potenza di 156 cavalli (115 Kw), dotato di
cambio a sei marce. Innovativa la possibilità di utilizzare
il 30% di biocarburante, il Diestere. E' un diesel pulito, che
ottimizza i consumi e riduce al minimo le emissioni inquinanti.
Chi conduce il veicolo può scegliere agevolmente tra tre tipi di trasmissione,
a partire da quella a 4 ruote motrici, passando per quella a 2 ruote
motrici, fino ad arrivare all'opzione Lock, necessaria laddove
l'aderenza al terreno non è ottimale. Un semplice tasto,
posto dietro il cambio, consente di passare da una modalità
di trasmissione all'altra.
Sono 7 i posti per i passeggeri della Citroen C-Crosser, suddivisi in 3 file di
sedili, la cui ultima fila può scomparire agevolmente nel
pianale, mentre la seconda fila può scorrere di 80
millimetri, per poter consentire ai passeggeri di disporre di maggior
spazio per le gambe, oppure per aumentare la capacità di
carico. Le operazioni di configurazione delle file dei sedili sono
gestibili mediante due comandi inseriti nel bagagliaio.
La versione C-Crosser in uscita a Ottobre
2007, con la motorizzazione 2.2 HDi, sarà in
vendita a circa 25.000
euro per la versione di accesso.
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