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Recensione e prova della Saab 9-5
Caratteristica tipica delle Saab versione 9x è il frontale imponente e ben realizzato, oltre
ad un nuovo design dei gruppi ottici
sia anteriori che posteriori. La linea è pulita e
aggraziata, anche affascinante se vogliamo. Stessa
pregevolezza la si nota sia nel modello berlina, la Sedan,
sia nella versione Station, denominata appunto Wagon.
Anche all'interno solo materiali pregevoli, con finiture nere, sedili
nuovamente disegnati, nuovo volante e la strumentazione
decisamente completa. Il tutto visto in chiave decisamente sportivo.

Grandi spazi e confort all'interno, anche per chi occupa le postazioni
posteriori. Il nero abbinato al colore nocciola
delle finiture conferisce all'interno della macchina una linea moderna
ma contemporaneamente sportiva. Tutto è intuitivo
e facilmente raggiungibile. Il volante della Saab 9-5 è regolabile sia in altezza che in profondità,
dotato di tre razze tipicamente sportive.
Un nuovo sistema di comunicazione per le telefonia mobile ed il
navigatore completano l'opera, assieme ad impianto
stereo decisamente di alto livello. Tornando all'esterno, la
capacità del bagagliaio è di ben 416 litri. I
divanetti posteriori
sono ribaltabili, rendendo questa auto adatta anche a trasporti
all'occorrenza eccezionali.
La motorizzazione più brillante è la Aero nella sua versione 2.3 spinta da ben 260 cv, capace di esprimere una
coppia di 350 Nm
fin dai 1900 giri al minuto. La sua capacità di raggiungere
i 100 km orari da fermo è di tutto riguardo considerando il
peso
e le dimensioni della Saab 9-5: 7.3
secondi. La funzione speciale superboost si attiva quando l'acceleratore viene schiacciato
fino in fondo, conferendo alla macchina una spinta decisa e notevole.
Su tutti gli allestimenti troviamo, di serie, gli airbag guida,
passeggero, laterali, testa e torace. Alzacristalli elettrici,
AUtoradio con Cd, Climatizzatore automatico bi-zona. Sistema di
controllo trazione e stabilità, specchietti esterni
elettrici
e riscaldati, volante in pelle regolabile.
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