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Recensione e prova Fiat 600
Il nome torna ad essere numerico: Fiat 600,
e non più la scritta: Fiat seicento. Questo per richiamare
la tradizione di un modello
che compie cinquanta anni di vita. E da il via a questa versione
speciale e limitata, chiamata appunto Fiat 600 50th.
  
In commercio dal 1998, venduta in oltre un milione di esemplari, la
fiat 600 si caratterizza da sempre come auto piccola, comoda da guidare
e da parcheggiare in città, costi e consumi bassi, ed un
valore
di mercato davvero alto. Le quotazioni dell'usato della piccola
600 dimostrano quanto questa vettura sia richiesta ed amata.
In questa versione il restyling non è marcato.
Di serie, nella versione base di questa vettura, troviamo
l'ABS, i sedili posteriori ribaltabili, i pretensionatori anteriori, la
chiusura centralizzata. A richiesta, climatizzatore e servosterzo
elettrico.
Il modello invece 600 active, richiama alcuni soluzioni datate,
di forte impatto estetico, come gli interni
bicolore, mostrine color avorio, specchietti e paraurti in tinta con la
carrozzeria, metallizzata.
Il motore è il solito, l'ormaio affidabilissimo 1.100 cc da 54 cv a 5000 giri/min con una coppia di 88
Nm a 2750 giri/min.
Consumi al solito ridotti al minimo, con 6 litri per percorrere 100 km
in ciclo combinato, ed un brillante 8,3 nel ciclo urbano.
La versione della Fiat 600 50th dispone
inoltre del caricatore CD, climatizzatore manuale ed airbag anteriore
anche per il passeggero.
La 600 probabilmente andrà in pensione nel momento
dell'uscita dell'attesissima Fiat
500 che sarà presentata
nel settembre del 2007 e si prevede sconquasserà il mercato
delle piccole auto o city car.
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