Nuova 500 Abarth

Nuova Abarth 500 Assetto Corse, la 500 Racing

Torna alle corse la gloriosa Abarth. E decide di farlo con una fiammante 500 Abarth Assetto Corse, una vettura prodotta in edizione super limitata, in soli 49 esemplari.

La 500 Abarth è stata realizzata dal Centro Stile Fiat Group Automobiles e successivamente elaborata dal team della casa dello scorpione, si appresta a tornare protagonista nelle competizioni automobilistiche. Rispetto alla versione, di prossima uscita, da strada, la version e Assetto Corse propone delle carreggiate allargate, cerchi da 17 pollici ultraleggeri, assetto ribassato, nuovi specchietti sportivi. Il colore prescelto è il grigio pastello, con bande laterali rosse.

Frontalmente, la Abarth Racing propone uno stile decisamente aggressivo, con l'accattivante logo dello scorpione, paraurti largo con spoiler e griglie serigrafate.

Posteriormente troviamo lo spoiler bianco, il badge Abarth ed il doppio terminale di scarico. Sul tetto, le bande rosse e 4 scacchi bianchi che richiamano la storica Abarth 850TC, che ha ottenuto strabilianti successi negli anni 60.

All'interno, la 500 Abarth Assetto Corso dispone del roll-bar omologato per la partecipazione alle competizioni, ed allestimenti spogli al fine di alleggerire il peso complessivo della vettura, che risulta in questo modo pesante ben 180 kg in meno rispetto alla versione di serie.

Il motore della 500 Racing è il 1.4 16V turbo con una potenza di ben 200 cavalli a 6.500 giri. La coppia massima è di 300 Nm a 3.00 giri, il cambio è di tipo M32 a 6 rapporti.

Tutte le informazioni sulla vettura sono disponibili sul sito: Abarth 500 Assetto Corse

La scheda tecnica completa della 500 Abarth Assetto Corse:

Motore 

• 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, 1368 cm3.
• Potenza: 200 CV (147 KW) a 6500 g/min.
• Coppia massima di 300 Nm a 3000 g/min.
• Turbocompressore Garrett GT 1446 a geometria fissa.
• Manicotti acqua e aria specifici rinforzati.

Trasmissione

• Cambio a 6 rapporti M32

Sospensioni

• Anteriore : Mc Pherson, ammortizzatori specifici racing, molla coassiale con ghiera per registrazione altezza vettura.

• Posteriore : bracci interconnessi , ammortizzatori specifici racing, molle con ghiera per regolazione altezza vettura.

Sterzo

 • Guida ad asservimento elettrico con taratura racing.

Freni

• Pinza anteriore radiale Brembo a quattro pistoncini M4X40.
• Disco freno anteriore forato e autoventilato ø 305 mm x 28 mm.
• Pinza posteriore con pistoncino ø 36 mm.
• Disco freno posteriore ø 264 mm x 11 mm.

• Pastiglie freno Racing alto prestazionali.

Carrozzeria

• Spoiler posteriore e splitter paraurti anteriore.

Telaio

• Struttura a gabbia di rinforzo saldata e integrata alla scocca.

• Interni alleggeriti, allestimento sicurezza Sabelt Racing.

• Posto guida ottimizzato e spostato verso centro vettura.

Ruote

• Cerchi in fusione di alluminio verniciati  7” x 17”.
• Pneumatici 205/50 ZR17.

Peso

• 930 Kg.